马滩红水河特大桥两岸拱座顺利封顶

来宾网-来宾晚刊讯（记者 吴清文 通讯员 覃鸿林 郭晓鸣）3月30日，马滩红水河特大桥两岸的拱座顺利封顶，据承建单位广西路桥工程集团有限公司介绍，该桥计划明年9月实现全桥通车。

位于来宾市的马滩红水河特大桥是柳州至南宁高速公路改扩建工程的控制性工程，是来宾绕城高速的一部分。3月30日，该大桥两岸拱座顺利封顶，全面转入缆索吊装施工阶段。据承建方介绍，下一步，项目将加快缆索吊装系统的安装，预计于5月20日完成缆索吊装系统的安装调试，2018年2月底完成桥拱肋钢管混凝土的灌注，2018年4月底完成桥面格子梁安装，2018年9月10日实现全桥通车。这也意味着，来宾的绕城高速公路有望同步建成通车。

马滩红水河特大桥主桥为跨径336米的中承式钢管混凝土拱桥，总长为553米。特大桥分左右2幅桥，全宽达59.2米，主体钢结构约14000吨。拱座的基础埋置较深，从原地面开挖深度达26米，为典型的深基坑。两个拱座设计分11次分层浇筑，总共设计浇筑51780立方米。两岸拱座于去年6月开始清表开挖，10月开始浇筑混凝土，历时5个月浇筑完成。

广西柳州至南宁高速公路是国家“7918”高速公路网的重要组成部分，是连通广西北部湾经济开发区、对接东盟经济圈，融入经济全球化的高速公路大通道。柳南改扩建工程由四车道扩建为八车道，预计2018年完工，将极大缓解柳南高速节假日拥堵局面。

据介绍，来宾绕城高速公路的建成，将开放目前穿过来宾市城区的高速公路为市政道路，这将极大促进道路两边商业发展及规划互通。

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