农村客运班线频现“车找客”

核心提示

3月1日至7日，来宾至七洞客运专线停运，8日起该客运专线恢复营运。据了解，此次停运风波缘起该班线16辆客运车“违反禁令驶入禁行区域”的152起交通违法行为。

该线司机和车主因对以上违法交通违法行为处置不服，多次到市公安局交警支队反映情况。该专线车队代表黄某等24人以“该专线停运七日”为条件，要求恢复客运车辆在市区的行驶路线，同时“免除对该班线客运车的交通违法行为”，以保住该专线车队的客源。

农村客运专线为何停运？交警部门为何设置“禁区”？面对司机和车主的要求，交警如何回应？晚刊记者进行跟踪报道。

客车为何“停运”

自2011年起，来宾市部分农村班线运营客车业主因受非法运营车辆的冲击，且车站所处位置偏远，旅客不愿进站乘车，农村班线运营客车站外沿街揽客的现象越演越烈。多年来，运管部门针对农村班线运营客车站外揽客和非法运营车辆的整治从未间断，但由于人力和设备等原因，一直收效甚微。

去年以来，市交警支队加大设备投入以及针对大中型客车违反禁令交通违法的监控抓拍和现场处罚力度，截至今年3月2日，共查处大中型客货运车辆违反禁令交通违法行为1623起，极大震慑了违反“禁行令”的车辆，改善了城区交通环境。

据介绍，此次停运的16辆来宾至七洞班线客车，存在“违反禁令驶入区域”的交通违法行为152起，均是违反禁行标志沿街揽客。该专线车队代表黄某认为，如果不在车站外沿街揽客，自己根本竞争不过非法运营车辆。

站外乘车隐患多

来宾市是否还有其他农村客运班线呢？3月18日，记者来到市区大桥路、合山路走访，大约每间隔半小时，就会有来宾发往良江、三五、小平阳、凤凰等地的农村班线运营客车从这里经过。在合山路附近的居民告诉记者，要想去良江、三五等地在这等车就行。

记者观察近两个小时发现，在此等车的人还不少。一名拎着大包小包的女子告诉记者，她正在等去往七洞的班线运营客车。“你的行李都不过安检吗？”记者问。女子连说“不用”。当记者询问路边乘车是否有安全隐患时，这名女子让记者大可放心，“没事，安全着呢。”

行李不过安检，乘客信息不用确认，如此沿街揽客，看似方便了乘客，实则埋下很大的安全隐患。

农村客运班线“车找客”

农村客运班线“车找客”现象在公共交通体系发展不完善的中小型城市较为常见。记者来到市交警支队秩序科，民警李春明介绍，这些农村客运班线的乘客大部分是乡镇的居民和乡村的农民，他们乘车更多的是追求方便快捷，往往忽略了安全问题，导致客运班线不得不“车找客”，不跟着客源走，这些农村客运班线就难以经营下去，也造就了这种“车找客”的现象，想要短期内杜绝该现象实为难事。

这些农村班线运营客车站外揽客、不加限制地在市区道路通行，严重违反了《中华人民共和国道路运输条例》《道路旅客运输及客运站管理规定》《道路交通安全法》的有关规定，不但影响市区交通秩序，也致使车站方对旅客“三品（易燃、易爆、危险品）”及车辆安全技术性能的检验无法落实，极易造成重特大安全生产事故，严重威胁乘客的生命财产安全。

交警建议：在城乡结合部建客运站场

“车子流动性较大，随走随停，对群众的生命安全是不负责任的，建议大家不要在客运站以外的场所乘坐客运车辆。”李春明提醒。此外，站外揽客揽物等非法行为一直是交警部门打击的重点，对班线客车违反规定站外揽客行为进行整治，对屡教不改者，将按照交通运输部门《关于加强“平安交通”建设集中整治安全生产若干问题的意见》取消该班线运营资格，“专线班线运营客车经营状况不能凌驾于市民的生命财产安全之上。”李春明说。

而对于农村客运班线“车找客”的现实情况，他建议市政府充分结合城区的实际情况，在城区城乡结合部，规划建设汽车客运站场，有效缓解农村客运班线当前的尴尬局面。■晚刊记者 唐毓钦 通讯员 谭超杰

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