打通“肠梗阻” 出行不拥堵

城市交通是城市品位和文明程度的直接反映。随着来宾城市建设不断扩展，城区人口不断增加，城市道路不通畅的问题日益突出，给城市经济、社会发展和市民生活带来诸多负面影响。市第四次党代会提出，今后五年，要完善市政和公共服务基础设施，提升城市功能，解决城区道路“肠梗阻”已刻不容缓。

城区道路变得“高大上”

“去年以来，旧城改造工作开展得如火如荼，坑坑洼洼的合山路今年全线修通，变成平整的柏油路，感觉合山路上了一个档次。”市实验学校韦老师告诉记者，如今，老城区很多路变得越来越“高大上”。

韦老师表示，老城区路很窄、车很多，有时很多车子停在路边，导致交通不顺畅。

蒙先生去年从河西旧城区搬到城北新区的环卫小区，因工作关系，他经常奔波在来宾的大街小巷。谈及这几年来宾城区交通的变化，蒙先生说：“城区道路比几年前好走多了。”

“古沙路、沙来路前两年是‘水泥路\’，就是泥水混合的路，现在路修好了，变成真正用水泥硬化的水泥路。”蒙先生列举这几年城区道路的变化，他对古沙路、沙来路印象最为深刻。“以前路面坑坑洼洼，雨天开车经过时，往往是黑轮子进去黄轮子出来，居民怨言很大。路修好以后，现在居民出行舒心多了。”

“路是好了，但还不够顺畅。”蒙先生与韦老师有同样的感受。蒙先生告诉记者，他经常往老城区跑，发现老城区路窄、车位少，很多车子就停在路边。蒙先生认为，城区道路越来越好，管理也要跟得上才行。他建议，老城区路面应该少划停车位，城管和交警等部门应加强对路面的监控和管理。

对于城区道路的变化，蒙先生给予点赞，但他还有更多期待。他期待连接新老城区的几条主要干道尽快打通，如中南路连接盘古大道路段，让新老城区连为一体。蒙先生还希望，维林大道延长线通往市六中和红水河大道南段（五中路段）通往天然桥路等断头路尽快打通，这样一来，他回河西会更方便，到老城区也多一条选择的路线。

多条断头路阻碍出行

“刚到来宾时，觉得桂中大道很宽敞，现在感觉已经不够用了。”在市政府某部门上班的韦先生告诉记者，这些年，市政建设投入很大，变化也很明显，尤其是从一片甘蔗地建起来的城北新区，环境好了，路也多了。

对于经常在外跑的人，路况很重要，市公安消防支队特勤中队副中队长龚祉对此深有感触。他表示，城北新区的道路很宽，规划也比较合理，消防车出行很方便。不过，美中不足的是，城区仍有一些断头路，倘若能够及时打通，他们的出警效率将会更高。

据了解，市公安消防支队特勤中队所驻扎的翠屏路就是一条断头路。消防官兵如果需要前往来宾北站、市人民医院等东部区域出警，不得不从盘古大道绕行，如果遇到上下学高峰期，翠屏路、祥和路车流量很大，将影响消防车的出警速度。“如果翠屏路能打通，直接连通柳来路和来宾北站就好了。”龚祉说。

昨日，记者从城北新区完善提升配套服务功能工作领导小组办公室了解到，虽然城北新区道路宽敞亮堂，但仍存在不少断头路，旧城区也存在与新城区之间道路连接不畅等问题。其中，当前最主要的瓶颈道路有三条，分别是滨江北路（电厂外籍公寓处）、维林大道（与盘古大道交叉口）以及中南路（与新兴北路交叉口），一到高峰期，这些路段就十分拥堵。

11条市政道路有望通车

据城北新区完善提升配套服务功能工作领导小组办公室工作人员王露介绍，按照《城北新区完善提升配套服务功能实施方案》关于“完善道路路网，提高交通通行能力”的要求，来宾市将加快建设中南路延长线、来华路、维林大道北段，打通滨江北路（电厂外籍公寓处），同时改造完成中南路、维林大道，使城北新区和旧城区实现无缝对接，促进人气流动。

在此基础上，来宾市还将加快推进纬八路、纬十路、经五路、翠屏东路、环站路、人民路东段、中南大道二期、东环大道二期等道路建设，打通断头路。同时，相关部门将根据市民需求，合理规划新区公共停车场地，优化公交线路，增设城市公共自行车租赁系统，方便市民出行。

王露告诉记者，此次纳入建设范围的市政道路有11条，目前相关工作已全部启动，其中中南路延长线已完成招投标并开工建设，其他道路正有条不紊地开展相关前期工作。预计滨江北路（电厂外籍公寓处）、中南路延长线、维林大道延长线（盘古大道至铁北路）、来华路等8条道路有望在2017年竣工通车，翠屏东路、纬十路、经五路将于2018年竣工通车。

王露表示，由翠屏路连接中南大道、东环大道，最终通往来宾北站的翠屏东路一旦打通，从行政中心前往北站将无需绕行盘古大道或铁北路，十分便捷。届时，包括消防车在内的各种公务车辆也能快速到达东部城区。为解决即将竣工投入使用的翠屏小学的通车问题，这条路将分段建设，首先修建中南大道到东环大道这一段。此外，连接维林大道延长线和柳来路的人民路东段竣工通车后，也将达到同样的效果。■晚刊记者 吴清文 付华周

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