公交公司被举报 用报废车号骗补贴来宾市运管部门负责人称,经初步调查,举报失实

最近有人举报称,来宾市公交公司这几年来一直用32辆报废公交车的车牌号申领燃油补贴。6月20日上午,来宾市运管处副主任谭超典表示,经调查,被举报的这32辆车目前没有到达报废年限,而且申领补贴资料齐全,不存在骗取补贴现象。

举报:

用报废车骗取补贴

据介绍,举报人先后向来宾市检察院、市交通局等部门举报称,2006年来宾市公交公司有32辆公交车到达报废年限,已不再营运且被公司申请了报废处理。但是,中央财政对公交车实行燃油补贴政策后,该公司仍使用这32辆公交车的车牌号等资料进行申报,每年都领取了燃油补贴,几年下来骗取燃油补贴达数百万元。

据了解,从2007年开始,中央财政对城市公交车实行发放燃油补贴政策。来宾市运管处公布的数据显示,2011年,市级公交车每台每月获得燃油补贴3649.6元,一年共43795.2元。按照这个标准,当年这32辆公交车就获得燃油补贴140.1万余元。如果举报属实,依此类推,2007年至2011年(2012年补贴要到今年底才能发放),这32辆车就可获得燃油补贴共700万余元。

运管:

初步认定举报失实

昨日上午,在来宾市公交公司,该公司董事长石有军向记者解释说,被举报的32辆公交车怀疑跟1998年开始在原来宾县城营运的32辆公交车有关。

石有军称,1998年,来宾县城开通了公交线路,有私人各自买了32辆中巴车,挂靠当时的来宾县公交公司营运。2003年,新成立的来宾市对公交车经营模式进行改革,组建了股份制公交公司(里面没有国有股份参股)。公司以每辆8000元的价格,从私人手中收购这32辆公交车继续投入营运。2006年9月,这批车子到达报废年限,公司向有关部门申请报废。车子报废后,公司把32辆车的车牌号交给交通规费稽征所,没有交到交警部门去申请注销,导致这些车子的登记资料没有及时注销,“以致被人误会公司至今还在拿这些车号申领补贴”。

石有军称,公司目前共有187辆公交车。2007年至今,每辆公交车每年都能享受燃油补贴。这几年,每辆车每年得到的补贴数额并不一样,平均下来是3万多元。

在公交公司,记者遇到带队前来调查的来宾市运管处副主任谭超典。谭称,运管部门根据举报材料上所列举的32个车牌号,进行一一核对,发现这些被举报的车子都在正常营运。除了两个车牌号跟2006年报废的那批车子有同号外,其余30个车牌均没有和那批车子同号。而和那批车子有同号的两辆车子,车牌颜色和车子型号都与原来的车子不相同。至于为何会出现同号,目前还在进一步了解。

谭超典表示,从目前的调查情况看,暂没有发现公交公司利用报废车牌号骗取燃油补贴的行为。被举报的32个车牌号均有车子存在,档案齐全,而且车子正常营运,符合申领燃油补贴条件。

今报记者黄必成

(报料人:张先生/线索稿酬40元)

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