近日,国家发改委、交通部、国家铁路局和中国铁路总公司联合发布了国家《铁路“十三五”发展规划》,酒泉至额济纳铁路列入2019年开工项目。
据了解,酒泉至额济纳铁路设计时速120公里/小时,途经酒泉、肃州区、金塔、大庄子、上元、河东里、大树里及东风南等,沿线预布局14个车站。其中酒泉站与兰新线衔接。线路全长243.67公里,预计初期开行列车2对,近期开行旅客列车3对,远期开行旅客列车5对。
据介绍,额济纳至酒泉铁路建成后将并入至广州纵向综合出口大通道,线路北起额济纳旗(策克口岸),经酒泉(嘉峪关)、西宁(兰州)、成都、泸州(宜宾)、贵阳、桂林,南至广州市,纵贯华北、西北、西南、华南四大区域,途经蒙、陇、青、川、黔、桂、粤七个省区,贯穿多条国家级干线大通道,连通“丝路”和“长江”两大经济带。这条综合通道将进一步丰富国家煤运能源体系,构建起国家北煤南运的大能力直达通道,也将进一步填补我国西部地区路网通道空白,具有重要的战略意义。
实习记者龚天超
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