征战大漠筑精品铺就戈壁新丝路 省公路发展集团G215线柳园至敦煌高速公路恒通总承包项目建设正酣

柳敦项目恒通总包部路面底基层铺筑

柳敦项目恒通总包部苦水道班互通立交桥

试验检测技能大比武

小型构件预制厂

路面底基层摊铺

安全生产咨询日

职工趣味运动会

□何海林朱有平

“西出阳关，大梦敦煌。”有梦的地方就有路，有路的地方就有交通人留下的足迹。在通往世界艺术殿堂敦煌的大漠戈壁深处，来自甘肃省公路发展集团柳敦公路恒通总包部的建设者们正全力顶风沙，斗酷暑，鼓足干劲，攻坚克难，铺筑着敦煌与外界相连的新丝路——G215线柳园至敦煌高速公路。

“大漠苍茫,岁月情长；丝路阳关，八方客来。”按照规划，G215线柳园至敦煌高速公路将在今年年底前建成通车，通车后将促进丝绸之路经济带、河西走廊公路交通枢纽建设，助推瓜州和敦煌经济旅游业的快速发展，让世界更多的游客通过这一高速通道前往敦煌，领略感知艺术之都的无限魅力。

鼓足干劲勇争先

G215线柳园至敦煌公路建设项目是连接甘肃、青海、新疆等西部省区的国家干线,在甘肃省公路网中发挥着重要作用,并肩负着瓜州县和敦煌市等地区物资对流及沿线乡镇村民生产、生活物资运输的重任。这一项目的建设对完善酒泉地区路网结构，提高路网效益，带动敦煌、瓜州一体化发展,促进丝绸之路经济带、河西走廊公路交通枢纽建设以及瓜州县和敦煌市经济旅游业快速发展具有重要的现实意义，也将为丝绸之路（敦煌）国际文化博览会提供有力的道路通行保障。

荒漠、绿洲、戈壁、河滩、村落、湿地……从柳园至敦煌的沿线，这样的景致在不停地转换变化。与这西部特有的大漠戈壁景致交相辉映的则是一条雏形初现的连接柳园至敦煌的新建高速公路——柳敦高速。

五月初的戈壁大漠，灼热的阳光和满天的风沙交织在一起，正在兴建的G215线柳园至敦煌高速公路恒通总包部施工现场到处是机械轰鸣，一片忙碌的景象。在柳敦高速恒通总包部施工段内的每一个作业点，参建的每一位恒通人用汗水和青春诠释着对工程质量和进度的执着。

省公路发展集团柳敦高速恒通总包部施工段位于酒泉市瓜州县境内，途经沙湾子、苦水井、西湖乡，路基全长38.3公里，路面全长29.76公里。工程量含路基挖土方4.56万立方米；填方258.9万立方米；拦水坝21.66公里；特殊路基处理毛片石换填18.6万立方米；砂砾换填28.5万立方米；盐渍土处理73.3万平方米；路面底基层64.84万平方米；基层52.72万平方米；下面层46.08万平方米；上面层48.66万平方米；混凝土防护工程5.33万立方米；排水工程38.6公里，混凝土护肩1.84万立方米；30米箱梁大桥3座，中桥6座；小桥10座；涵洞45道。

柳敦高速计划年内建成通车，目前正处在路面铺筑的攻坚时期，为确保实现这个既定目标，恒通总包部自入场施工以来，就在“早”字上下功夫，做到早准备、早部署、早动工。项目部根据地域环境特点及现场实际情况，合理配置施工作业机械，制定科学合理的进度计划，按月下达施工任务，及时考核并制定纠偏措施，对影响到总工期的工序和作业环节，项目部在人力和物力上给予充分保证，确保施工进度不受影响。恒通总包部成立技术攻关小组，对施工中存在的各类难题，及时攻关制定解决办法，确保进度不受影响。项目部结合当地气候特点，适时开展劳动竞赛活动，抢抓施工黄金时段，有效加快施工进度。

数据显示，截至5月份，恒通项目总承包部完成路基挖方4.56万立方米，占总量的100%；完成路基填筑252.45万立方米，完成总量的97.5%；完成拦水坝填筑21.66km，占总量的100%；完成盐渍土处理73.36万平方米，占总量的100%；完成砂砾换填27.14万立方米，占总量的100%；完成片石换填18.6万立方米，占总量的100%；完成防护工程49996.8立方米，占总量的93.7%。

完成主线16座中、小桥桥面铺装及搭板；完成3座天桥下部构造，完成30m预应力箱梁安装12片，占总量的33.3%。完成全部45道涵洞；完成全部主线水泥稳定碎石底基层29.76公里/43.83万平方米，占主线底基层总量的100%；完成水泥稳定碎石下基层15公里/19.14万平方米，完成水泥稳定碎石上基层5公里/5.58万平方米；按照施工进度计划，预计6月15日前恒通总包部将率先完成主线路面基层施工。截至目前，累计完成产值约39538.56万元，占合同总额的68%。目前在柳敦公路项目建设中，恒通总包部施工进度领先，并在施工期间多次获得上级单位的表彰和奖励。

执着奉献为畅通

G215线柳园至敦煌公路沿线大部分是茫茫戈壁，气候干燥,风沙成为这里的“标配”。这里春天狂风劲吹，黄沙扑面；夏天烈日炎炎，热浪滚滚；冬天寒风刺骨，滴水成冰。“日暮沙漠陲，力战烟尘里。”面对恶劣的施工环境，恒通总包部全体建设人员挑战自我，迎难而上，像大漠戈壁里面的梭梭树一样，用顽强的斗志、旺盛的生命力，去适应环境，拼搏奋进，在保质保量的前提下快速推进项目建设。

恒通总包部路面施工负责人艾军说，“现在，天气热了，进入路面施工大干期后，是越来越忙了。”早上艾军和同事6点半就来到工地上，经过一天的风吹日晒、挥汗如雨的艰辛，晚上10点左右艾军和同事们拖着疲惫的身体回到项目部驻地。艰苦的环境之下，戈壁滩上不断延伸的道路，是支撑艾军和同事们坚守的力量。

由于项目地处世界风口，风沙天气就是家常便饭，7级以上大风更是屡见不鲜，严重影响着施工进度，每一位参建职工都是起早贪黑，抢抓一切好天气加快项目建设进度。戈壁气候早晚温差极大，每一位参建职工都是早棉衣午短袖，一天之内感受“春夏秋冬”，备受煎熬，由于施工任务艰巨，艾军和同事们午饭都在工地上吃。“午时送来的桶装纯净水倒在手上都烫手，能直接泡茶喝。”艾军风趣地说。

施工现场，正在进行下基层铺筑施工的双钢轮压路机操作手郭展辉全神贯注地操作着压路机，沿线路纵向匀速地碾压路面。郭展辉介绍，“碾压要遵循‘先轻后重,先慢后快,先边后中’的原则，规范操作。”钢轮压路机碾压操作正确与否直接关系到压实度、平整度等路面工程的关键指标，如碾压过程出现不匀速碾压、漏压、碾压遍数不足等违规操作，将会严重影响路面使用寿命，影响后期行车安全及舒适性。

G215线柳园至敦煌公路是李国军参加的第5个项目。2017年7月，李国军来到柳敦项目，一干就是3个年头。在施工现场，李国军负责现场施工调度，机械调配，质量管控等工作。由于常年在外，回家后1岁的孩子认生，不让他抱。等忙碌完一天回到项目部和家人视频时，孩子已经入睡了。“由于工期紧，要等路面施工结束了才能回家。”李国军说，今年春节过后，他就一直坚守在施工现场。

45岁的周勇是现场的一名摊铺机操作员，在路面摊铺施工中，早晚必须穿棉衣，中午热浪蒸桑拿，但为了工程建设，他无怨无悔地坚守在施工一线，他的操作室里一直挂着一件已经掉色的棉大衣。戈壁滩上风沙大，为保证施工，他对摊铺机是勤保养，小问题都是自己维修。“项目上忙完回家就到8月份以后了，孩子今年高考，可我真的没有尽到一个父亲的责任，亏欠家人太多了。”周勇动情地说。

“能在这个岗位上工作，是领导和同事的信任。”55岁的田军常年辗转在施工一线，在恒通总包部他负责材料进场过磅、验收，并做好材料入库、出库账目登记，这个项目80%的原材料都要经过他的把关和计重，关系到整个项目的质量和效益，责任重大，自进场以来，田军一直坚守在施工一线，严把进料关，凡是进场的料经检验不合格的一律退回。现在，项目施工进入大干快干阶段了，料场每天进出场材料达到300多车，经常从早忙到深夜，从无怨言。由于常年在施工现场，母亲卧病在床5年他却无法照顾，母亲去世前后他只请了10天假，86岁的父亲已白发苍苍，但为了公路建设事业无法陪伴在身边照料，由于妻子和儿子都在交通系统，一家人常年分散在陇原各地，离多聚少，全家团圆相聚对田军来说真是一种奢望。

“辛苦我一家，便捷千万家。”在省公路发展集团，有许多这样扎根一线、默默奉献的员工，他们用自己的辛劳和汗水浇筑着一条又一条畅通的大道，舍小家、顾大家，让更多的人更快地回家和便捷出行。

浩瀚大戈壁，千年梭梭树。梭梭树就是征战在大漠戈壁中公发人的象征和公发精神的体现。在这里，公发集团的建设者每天与大风和黄沙相伴，在单调枯燥的生产生活环境中去认真工作，解决施工中遇到的一个又一个难题。

“沙漠环境非常恶劣，但是敢走的人最后走出了丝绸之路。”今年4月，在中国绿公司年会上马云这样说。毋庸置疑，正是意志坚强、迎难而上的开拓者走出了丝绸之路。现在，既是开拓者，又是建设者的甘肃公发人，正全力以赴在戈壁大漠中铺筑着一条新丝路上的新通道。

情系职工保建设

“千金募战士，戈壁筑坦途。”戈壁滩上延伸的通衢大道，凝结着建设者的辛勤汗水。

到过戈壁大漠的人，都感受过这里严酷的自然条件和荒凉。恒通总包部所在地就在大漠戈壁中，这里距离敦煌市70公里，距离瓜州县城80公里。远离了都市的灯红酒绿和温馨的家园，在荒凉的戈壁滩上，陪伴公路发展集团建设者的只有无尽的孤独和寂寞。

“平凡小事显真情，点滴关爱暖人心。”常年扎根在戈壁滩上，职工的生活是枯燥和单调的。为此，结合实际，恒通总包部用情用心关心着每一位职工，通过一个个活动增强职工的凝聚力和向心力，激发广大职工干工作的热情和激情。

针对戈壁滩上风沙多的实际，项目部给一线的职工配备了护目镜、防尘口罩和防晒服，考虑到90后的年轻人多和地处大漠深处的现实，项目部通过安装健身器材、组织集体婚礼、开展职工趣味运动会、编排文艺节目、举办文艺演出晚会、让职工跳广场舞、打篮球等形式多样的活动，丰富职工的业余生活，增强职工的集体荣誉感。去年中秋节，项目部举办了“情浓中秋、感恩奋进”的主题联欢会，职工们用一个个精彩的节目展现了自己的才艺，演绎了青春的活力与自信。值得一提的是，职工们编排的节目去年还上了省里的网络春晚和集团公司的晚会。

为保障职工的伙食，项目部做到职工食堂的蔬菜都是每天往返100多公里从敦煌采购，保证职工每天都能按时吃到可口的饭菜。4月下旬的一天晚上10点多，食堂的鼓风机坏了，接到食堂大师傅的汇报后，项目部连夜派人前往70公里外的敦煌买新的鼓风机，第二天一大早就把新买的鼓风机送到食堂，保障了职工在大干快干期间的伙食。“大干期间，一天要忙碌十几个小时，确实很辛苦。”恒通总包部有关负责人说，从5月份起，项目部给每个职工发放了藿香正气水等防暑降温用品，确保职工在戈壁滩上作业时不中暑、不生病。

艰苦归艰苦，责任却从不敢忘记。为了充分发挥党员干部的先锋模范作用，进一步增强广大员工的使命感和责任感，在公发集团恒通公司党支部的安排下，恒通总包部在清明节来临之际，组织员工赴瓜州县红西路军安西战役纪念馆进行参观学习、踏寻红色足迹、缅怀革命先烈。通过参观学习，让广大职工接受了一场深刻的革命思想教育，增强了党员的使命感和责任感，广大党员纷纷表示要弘扬党的优良传统和作风，充分发挥共产党员的先锋模范作用，努力学习，勤奋工作，以优良作风做好本职工作，为项目按期完工贡献自己的力量。

业精于勤贵于专。为提升广大职工的业务能力和水平，激发广大职工的斗志，为工程质量站好岗，把好关，去年9月恒通总包部协办了G215线柳园至敦煌公路工程项目试验检测技能大比武。经过激烈紧张的角逐，通过恒通总包部试验人员共同努力，最终在本次技能比武当中获得了团体第三名的优异成绩。比赛不仅调动了广大职工积极参与各类活动的热情，而且为项目部严把试验检测关，努力提高工程质量营造了良好的氛围。

为保障农民工的权益，确保农民工工资支付到位，项目部在工商银行开设了农民工工资支付专用账户，为农民工办理了银行卡，项目部将工资直接发放给农民工本人，保证农民工工资按月足额支付，截至目前，共计发放农民工工资729.42万元。

精细管理筑安全

自开工以来，恒通总包部始终将安全工作放在首要位置，积极落实企业安全生产主体责任，在项目部全体员工的共同努力下，获得了2018年度“平安工地”建设省级示范合同段称号。2019年，为确保项目部安全生产工作持续稳定向好，项目部积极探索新的安全管理模式，通过引进各类先进安全管理设备，加强对施工现场及作业人员的安全管理。

项目部通过引进移动式多媒体安全教育培训系统，加强了员工的安全教育和培训管理。移动式多媒体安全培训系统是集建档、考勤、教学、考试、无线答题、自动阅卷等功能于一体的智能化安全培训工具。这一系统，能满足对施工人员进行各类安全培训的需要，实现对参建人员安全培训的统一规范管理。

针对路面摊铺现场安全风险大的特点，项目部对现场机械设备加装安全防护罩，所有运输车辆及碾压设备安装倒车喇叭和倒车影像，并在摊铺现场安装太阳能远程视频监控系统，依靠4G网络信号实时传输监控信息，通过远程语音喊话和远程视频监控，及时了解施工现场实时情况，对分散的施工作业区域进行统一管理，降低现场人员管理成本，提高工作效率，及时发现安全隐患，保障施工人员的生命财产安全。

除此之外，项目部还引进了太阳能电动仿真交警，太阳能电动仿真交警采用太阳能电池板为仿真交警机械手臂供电，与普通仿真交警相比，具有生动逼真、警示作用强等特点，提醒驾驶人员注意保持车速车距，安全行驶，尤其是夜间能起到很好的警示作用。这些设备的引进，大大提高了工程项目安全管理，提升了项目安全文明施工管理水平，为工程高标准、高质量地完成，提供了先进的科技手段和强有力的技术保障。

科技创新筑精品

春风几万里，吹度玉门关。随着科技的发展和进步，公路施工新技术、新工艺在项目建设中广泛得到了应用，确保了项目建设的质量、安全和进度。

地处戈壁滩上的柳敦公路恒通总包部，在项目建设中大胆引进了新技术、新工艺。在拌合站引进了人脸识别系统，实现了拌合站操作系统的人脸识别，杜绝了事故的出现。

在桥梁施工中，项目部率先在全省引进了塑料模板，与传统的钢模板相比，塑料模板重量更轻，大大减轻了工人的劳动强度，模板表面光滑，使用后混凝土外观色泽均匀、密实，安装便捷、周转灵活，大大降低了安全风险。

本项目地处戈壁极旱荒漠地区，针对地域特点，该项目部联合兰州大学、兰州交通大学、甘肃恒路交通勘察设计院有限公司等科研单位开展了《现场暴露场的建设及路用材料在极旱荒漠条件下的耐久性研究》，申报《一种在极旱荒漠区建设暴露试验场长期监测水泥混凝土耐久性指标的方法》的实用新型专利。这一研究是依托现实环境建设暴露试验场，在暴露试验场内放置可测试30年的水泥混凝土试件进行现实环境下的劣化，每年取样测试，记录混凝土的耐久性指标的变化。

在实际施工过程中，混凝土等材料由于多种因素影响常出现正常服役期内失效的问题，主要原因是复杂环境下混凝土耐久性下降，而人们对影响混凝土耐久性的机理认识不足。我国西部地区环境特殊，以甘肃河西地区为代表的极旱荒漠环境区分布广，侵蚀劣化因素复杂，混凝土结构，尤其是铁路公路等建设的混凝土结构，受环境影响大，混凝土等材料劣化失效问题较严重。目前，国内尚没有针对极旱荒漠环境建设耐久性暴露试验场，在以甘肃河西地区为代表的极旱荒漠地区建设暴露试验场为这一方面研究开了先河。项目部建设的占地40亩的综合性试验暴露场，将为各科研单位提供一个开放共享的科研试验平台，对甘肃今后的路桥建设也意义非凡。

也许你能看见的是公路交通日新月异的变化，看不见的却是公路交通人背后默默地付出和对公路建设的执着奉献，今天的天堑变通途，丝路古道换新颜，离不开交通人的坚守奉献和创新有为。他们筑造的是一条畅通、安全、舒适、美观的公路，他们筑造的更是一条用心铺筑的新丝路。

千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金。相信，在省公路发展集团柳敦公路恒通总包部和其他参建单位的共同努力奋进下，这条助推敦煌和甘肃经济发展的新丝路将在全民期待中打造出新的精品工程。

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