河西之行登临雄关（上） ◇丁世保

2018年7月23日，我与妻子乘从敦煌至嘉峪关的新空调列车，一路向东进发。在风驰电掣的列车上，沿途所见所感，不禁使人想起上世纪八十年代末，我与李舜钰同学一起，曾因故前往敦煌一游。记得那天一大早从嘉峪关乘大巴出发，七月的戈壁滩，骄阳似火，颠颠簸簸跑了一整天。沿途无处用餐，无处接水，甚至无处上一个像样的厕所。更苦的是，走着走着，不知是何处，大巴车戛然而止，“坏了！”这下可苦了师傅，苦了乘客，骄阳下，戈壁滩，足足闷了两三个小时，于傍晚时分才赶到敦煌。而当游览敦煌后返回兰州，又必须得乘大巴，一路颠簸到柳园乘火车，两天后才能到达兰州！三十多年过去了，已今非昔比啊！尤其是如今高铁、高速、高空时代相比，遥遥千里，朝发夕至，让人们尽情享受信息时代的高科技成果！

午时许，我们到达嘉峪关站，顺利入住酒店。酒店所在地是嘉峪关老城区最繁华的商业区，是观光出行最为便利的地方。但我想得更多的是，历来到嘉峪关游览的人，大多以“登临雄关”为首要。但自闻“嘉峪关，雄险画皆难，墩堡遥遥相互望，长城道道连关山、猿臂也难攀。”的名家点评后，除了对这里“雄奇”的“天下第一雄关”依然有兴趣外，更对“猿臂难攀”的“陇上第一悬臂城”及“墩堡”的“长城第一墩”倍感兴趣。于是，在出行前就盘算将如何去领略一番与汉长城、玉门关、阳关别样的长城遗迹风采。

第二天清晨，戈壁大漠，晴空万里，吃过早餐后，乘车直达关城景区。嘉峪关是明代万里长城西端重关，坐落在河西走廊中部祁连山与黑山之间峪谷地带的嘉峪原上，自古为兵家必争之地，历代都曾建关设卡，汉代设玉石障关、唐代设石牌关、五代设天门关、后来又筑有石关等，故有此名。上午九时许的关城景区，早已是人流如织，熙熙攘攘，一派生气。

关城景区入口处，高高矗立着仿长城及丝绸之路文化特征、世界遗产五A级国家级旅游景区、赵朴初先生题写的“天下第一雄关--嘉峪关”浮雕石碑。再往前行，沿途所见有明洪武5年（公元1372年）初置关筑城的征虏大将军冯胜立马雕像、“初有水而后置关”的九眼泉湖、清嘉庆年间刊立“天下雄关”名家名人碑廊、文昌阁、关帝庙、古戏台及旅游服务设施。

待走近“全国重点文物保护单位万里长城——嘉峪关，中华人民共和国国务院1961年3月4日公布，甘肃省人民委员会立”石碑前，并通过悬挂“天下雄关”东闸门，方才进入内域东瓮城，再穿过内城双扇铁皮包钉大门的“光华门”，又北折沿原斜坡砖砌、如今已将半幅改为木制台阶的马道，拾级而上直达城顶，才算是真正登临雄关了。立足城阙，四顾原野，雪山大漠戈壁绿洲，黑山起伏边墙绵延；领略雄关全貌，三重城郭交臂，内城、瓮城、罗城、城壕互为犄角，攻防并重。特别是遥相对峙的东西楼阁雄姿，足以让人感受“磨砖砌就鱼鳞瓦，五彩装成碧玉楼”的建筑风采。当你站在城西“万里长城——嘉峪关”标志碑前，再回首嘉峪关楼巍然挺拔的雄姿，品味“击石燕鸣”的真爱与祝愿，感知“一块砖”的智慧与创造，聆听古“马道”曾传递的金戈铁马、硝烟弥漫的更多的长城故事，而即将前往游览的悬臂城又是一次机遇吧！

说到悬臂城，即便想起“陇上第一悬臂长城”之说，相比之下，也许因其形貌特征而著称于世吧！我们顶着酷热，乘车前往悬臂城。先看景区导览牌得知：“悬臂长城距离嘉峪关市区约11公里,距离嘉峪关关城约7公里,因筑于约45度的山脊之上,形似凌空倒挂,因而得名‘悬臂长城’。悬臂长城是嘉峪关关城的北向延伸部分，是古代军事防御体系的重要组成部分，始建于明嘉靖十八年(1539年)，为就地砾石、黄土夯筑而成，现存仅750米。经1987年修缮，由漫道、垛墙、墩台组成，在首尾各增修一座墩台,共有三座墩台遥相呼应。再遥望之，自脚下起，长城蜿蜒，逶迤隐约，缓缓直达山脊最高处。此时临近午时，骄阳似火，气温高达约30度，戈壁委实酷热难耐！我心里想，说明看到了，景观眺望了，就不去上山了吧。但话一出口，即刻受到妻子反驳：不到长城非好汉！来到长城脚下，哪有不去的道理呢！于是，我们振作精神，相伴前行，向悬臂长城山脊烽火墩进发。

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