伊斯坦布尔
耳其
作者陈大刚目前已经游历世界近30个国家,其中包括亚洲的印度、日本、韩国、柬埔寨,欧洲的俄罗斯、希腊、英国、法国、德国、意大利,非洲的埃及、南非,美洲的美国、巴西、阿根廷,大洋洲的澳大利亚、新西兰等世界主要国家。并一一写出了这些国家所涉的相关自然地理、风土人情、历史人文及作者个性化感悟与思考的游记体散文。
◎ 陈大刚
土耳其是中东很另类的国家, 在江湖上扬名立万的方式,竟然是做买卖。中国有句俗话,“七十二行,行行出状元”。在人类文明史上,土耳其应该是最成功的“买卖人”,原因是它的地域优势,可以同时与亚洲和欧洲做买卖。干这个买卖的具体地点,就是土耳其最大的城市伊斯坦布尔。
伊斯坦布尔不仅是土耳其,同时也是世界上唯一一个地跨欧、亚两大洲的城市。两大洲的分界线就是沟通黑海和马尔马拉海的博斯普鲁斯海峡,在海峡上有一座飞架,名“欧亚大桥”——桥西一侧是亚洲方向,用土耳其语和英语写着“欢迎你到亚洲”;东面一侧是欧洲方向,用的还是土耳其语和英语,只是内容为“欢迎你到欧洲”。 经过桥上时,有一种一脚踩在欧洲,一脚踩在亚洲的豪迈。
关于在欧亚之间的纠缠,这座城市还有很多地方。比如,它的两个机场,一个在亚洲,一个在欧洲;比如,人住在欧洲区,却在亚洲区上班。土耳其文学家李凡纳利对这种“纠缠”的点评极为精当:“如果你是从中东那边过来的话,你会发现土耳其是从西方开始的;如果你是从欧洲那边过来的话,你会发现土耳其的起点在东方。”伊斯坦布尔的这种地域文化特征,让我想到中国的安徽,在四川人眼中,它是东部;而用上海人的眼睛看,它却是西部。
伊斯坦布尔隔地中海与法国、意大利、西班牙这些欧洲大牌一水相望,身后则跟着中东及亚洲一大批“哥们儿”。欧亚大桥东面的色雷斯地区,属于欧洲的“码头”,与希腊、保加利亚都在巴尔干半岛这个村庄里生活,所以,色雷斯面积虽然只有2万多平方公里,仅占土耳其国土面积的3%,然而,秤砣虽小却能称千斤,这个“3%”,就让土耳其担当起了连接欧亚“十字路口”的光荣任务。
地理环境如此得天独厚,在土耳其这片土地上,自然就会发生许多故事。只是,土耳其历史上的拜占庭帝国、奥斯曼帝国、苏莱曼一世创作的独迈千古,声震欧亚非的历史故事,由于时间上太遥远,空间上又太隔离,没法在我心头引起轰动效应。印象稍微深刻的是凯撒在土耳其托卡打了胜仗之后的“获奖感言”——“我来,我见,我征服”!所以,行走在土耳其时,让我挥之不去的情结,主要就是它与丝绸之路的血肉相连——因为,土耳其能够成为史上最牛的买卖人,做的最大的一笔买卖就是“丝绸”。
“丝绸之路”,我们上小学时就知道了,在中国人的成长记忆中,它几乎和李白的诗句“床前明月光”一样,享有极高的知名度。所以,我前些年到西安时,就固执地按照历史课本的讲述,要去寻丝绸之路开辟时,张骞心雄万里在长安举行首发仪式的地点,要去寻找当年集中丝绸、茶叶、瓷器这些物资的仓库,要去寻找波斯商人下榻的客栈;在前往敦煌的河西走廊时,我则刻意想象当年的驼铃声声,各种肤色的人你来我往的热闹;而在新疆交河故城,我则在想象中描绘古丝路驿站人声鼎沸的繁荣场景……
其实,去土耳其之前,我对丝绸之路的认识是很轮廓的——起点是长安,途经河西走廊,然后从新疆去西域其它国家。之所以称为“丝绸之路”,是因为当时往来西域与大汉帝国的商品中,以丝绸最为抢眼。1877年,德国地理学家李希霍芬在《中国》一书中,首次把公元前114年至公元127年间,中国与中亚、印度之间以丝绸贸易为媒介的这条西域交通道路定义为“丝绸之路”。至于终点在哪里,我从来没有费过心思,好像是在欧洲。这原因是我在国内与“丝绸之路”发生关连时,全都是依靠课本上的“提示”。但到了土耳其后,关于“丝绸之路”的一切,都显得非常具体。
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