“复兴号”上的汶上智造 记海纬机车高铁动车组制动盘生产基地项目

本报记者孙逊

本报通讯员胡克潜董文敬

“复兴号”动车组列车是我国具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。然而，很多人并不知道，保证“复兴号”平稳进站的制动装置会来自汶上县一家名为精良海纬的机械公司。

汶上海纬机车是国内唯一一家“复兴号”动车组制动盘批量化供应商。为满足不断扩大的市场需求，该公司投资10亿元在汶上县高端装备产业园建设了海纬机车高铁动车组制动盘生产基地项目。项目总占地300余亩，总建筑面积11万平方米。其中一期投资4.5亿元，项目新增CR300、CR200、印度盘等产品系列，目前1号、2号、3号车间已建设完成，进口的德国生产线、美国的设备均已投入使用，新增产能6万套，新增利税1.3亿元。该项目全部达产后，年可生产轨道交通制动盘10万余套，实现产值12亿元，利税3.6亿元。

创新是企业立足壮大的法宝，是企业转型升级的“金钥匙”，更是高质量发展的助推器。不仅仅是“复兴号”，就连之前的“和谐号”，它使用的制动盘不少也是来自该公司。但让人意想不到的是，这家公司的前身竟是生产碾米机的老国企。上世纪80年代，为了拓宽企业发展道路，精良海纬不断改革创新、革新技术，研发了发动机汽缸盖的生产工艺，并迅速占领了全国40%的市场。随后逐步向地铁制动技术扩展，并正式涉足轨道交通配件生产，并在中国铁道科学研究院的技术支持下成功生产了高速列车制动盘。现在其生产的制动盘性能指标均达到国际领先水平。

“原来咱们国家的高铁制动盘都是靠进口，现在‘复兴号’高铁上所有的制动盘都是由我们公司提供。”山东精良海纬机械有限公司董事长张恒岩自豪地说道。目前，该公司铸造的高铁动车组制动盘、城际列车制动盘、地铁制动盘等轨道交通制动盘系列产品，各项技术指标均达到或超过了国外同类产品，可完全替代进口。其中，“复兴号”中国标准动车组时速350公里TKD60-DS64轴装制动盘、DS75C轮装制动盘、250公里和160公里动力集中式中国标动等系列制动盘产品，国内市场占有率100％，实现了制动系统关键配件制动盘国产化，打破了由国外轨道交通制动盘一统中国市场的局面。

精良海纬的成功转型离不开汶上县委县政府的关心与支持。近年来，汶上县立足产业基础和特色优势，实施“百亿技改工程”，重点加快推进智能制造转型提升，分层次推进智能工厂、智能化生产线、“机器人+”和两化融合项目投资，加快产业数字化步伐，营造良好的创新发展氛围。实施创新驱动工程，增强企业自主创新能力，深化政产学研合作，加大关键技术、新产品新技术的研究开发力度。同时，把培植高新技术企业作为提升科技创新能力的关键，深入实施“510”和“3211”重点企业培育工程，全方位落实好各项个性化扶持政策，努力打造“头雁”企业、“瞪羚”企业、“单项冠军”，其中海纬机车中国标准动车组制动盘项目列入2018年省重点建设项目，“一企一策”的精准服务使精良海纬焕发了新的活力。

“从产品研发成功，到少批量制造并应用于‘和谐号’，再到大批量生产供应‘复兴号’，我们企业生产的制动盘，可以说见证了中国高铁动车技术的发展。”该公司质量部负责人告诉记者。据了解，该公司正进一步丰富产品种类，努力打造高铁产业基地，并计划利用3至5年时间，建立国家超级钢材研究中心，向船舶、航空、新能源等领域拓展。

图为海纬机车高铁动车组制动盘生产基地项目。记者刘传伏摄

记者感言：由普通列车到“和谐号”再到“复兴号”，速度爆发中彰显的是“中国速度”；由农业机械到地铁配件再到高铁动车制动系统，创新崛起中彰显的是“汶上智慧”。技术创新是企业发展的命脉，精良海纬的成功转型让“复兴号”上有了“汶上造”，也成为了县域发展的强势增长点，为该县高质量发展提供了新动能。

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