济宁市交通环建设指挥部梳理形成“三清单一方案”,挂图作战确保项目落实 工地上亮起通车倒计时

□本报记者吕光社王浩奇

7月19日,济宁城区西南方向的京杭大运河上,东西两座在建桥头正在相向延伸,呈合龙之势。工地现场赫然立着一块LED电子屏:说了算、定了干、按期完。上面的通车倒计时在一秒一秒地减少着。显示屏后,太阳直射和水面反射双重照射下,16米高空的施工地面温度超过50℃,吊臂摆动、焊花四溅,工人们正在紧张地施工。

“工期已经上了市里交通环建设指挥部的挂图作战墙,我们不敢有丝毫怠慢。”G105京澳线汶上任城界至唐口段改建工程京杭运河大桥项目总监办副总监刘建休说。今年是“项目落实年”,市委提出“说了算、定了干、按期完”的要求,当地交通部门咬定年初的发展目标不动摇,以实干攻坚姿态确保全年任务圆满完成。

“这是西二环项目的进程图,G105京澳线汶上任城界至唐口段改建工程京杭运河大桥项目是济宁市大二环的控制性工程,项目将于今年12月31日前竣工。”7月19日,在济宁市交通环建设指挥部挂图作战室,指挥部联络员王允征指着墙上的济宁市交通环建设指挥部2018年作战进度图介绍,届时,全程100公里的济宁城区大二环将正式通车。

济宁市委、市政府高规格成立了交通环建设指挥部,拟定交通环18个交通建设项目三年行动计划,对每个项目按月进行了任务分解,梳理形成了“三清单一方案”(即时间节点清单、保障清单、可预见问题清单和系统化解决问题方案)。实施重点项目挂图作战,制订作战进度图、保障图,推动重点项目建设。组建了由市政府分管副市长任指挥长,市政府分管秘书长和市交通运输局主要负责人、分管负责人以及市港航局、公路局主要负责人任副指挥长的交通环建设指挥部。指挥部下设4个工作组,抽调11人集中全脱产办公,定期调度交通基础设施建设进展情况,协调解决工程建设过程中遇到的问题。

7月16日,天空骄阳似火,济宁东二环(西浦路)崇文大道至南二环(临菏路)段改建工程的施工现场,工人们正挥汗奋战,压路机、工程车、运输车穿梭不停,酷暑下一派热火朝天的大干场景。

同样作为“大二环”的一部分,东二环(西浦路)计划建成时限是10月底,时间紧、任务重、难度大。明确东二环(西浦路)建设任务后,市公路局立即组织设计部门开展方案编制工作,按照市级立项的基本建设程序开展前期工作,专题研究解决制约项目前期进展的突出问题,主动与市发改、国土资源、规划等有关部门对接沟通,压茬推进各项前期工作。今年1月份完成立项批复,2月份完成设计招投标,3月份完成初步设计和施工图设计以及财政评审,4月份完成施工、监理招标,仅用时53个工作日完成项目立项批复；39个工作日完成设计招标、初设和施工图批复、概算评审；22个工作日完成施工监理招标,相比一般市级立项大约半年的时间大大提前。

在各项工作的强力推进下,截至6月份,全市交通基础设施项目累计完成投资36.8亿元,占年度投资的52.6%。枣庄至菏泽跨湖高速公路软土路基完成100%,桩基完成总量的67.69%。董家口至梁山高速公路路基、桥梁基础工作稳步推进。济宁新机场高速公路已取得省厅行业审查意见。日兰高速曲阜东互通立交开工建设；济徐高速太白湖互通立交加紧推进前期工作。“大二环”建设加快实施,济宁北二环西延路基挖方完成总量的80%,路基填筑完成占总量的70%；济宁西二环全线路基完成土石方填筑89%,运河大桥、南跃进沟大桥完成箱梁现浇及预制安装40%以上；济宁东二环南延正进行路基施工。环湖大道东线工程微山段大中桥开始施工；太白湖新区段即将进行社会资本方招标。

“这里是已经开工建设的日兰高速曲阜东互通立交,项目建成后,市民从日兰高速可直接到曲阜东高铁站；这里是京杭运河济宁至台儿庄(济宁段)航道“三改二”工程,项目将于2021年竣工,三级航道改为二级航道,将能通过2000吨级的货船……”在交通环建设指挥部,18个项目的示意图依次排开,一目了然,王允征介绍,3年后,济宁的交通将更加便捷。

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