高铁成环 让你日游齐鲁 早起看海 晚尝孔府菜

本报记者鲍童

11月26日中午12点35分，伴随着一声汽笛长鸣，高铁G5572次的缓缓驶出鲁南(日兰)高铁曲阜东站，鲁南(日兰)高铁日照——临沂——曲阜段在这天也正式开通运营。至此，高铁连通成环，不仅把儒家文化与沂蒙红色文化连接贯通起来，更可以让齐鲁大地的百姓，早晨去海边看日出赶海，夜晚到孔孟之乡听儒学品尝孔府菜。

鲁南（日兰）高铁位于山东省南部地区，是国家“八纵八横”高铁网的重要连接通道，是山东省内建设里程最长、投资规模最大、沿线人口最多的一条铁路，还是首条开进沂蒙革命老区的高铁线。线路采用分段建设模式，由日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段组成。其中，日照至临沂至曲阜段线路全长235公里，设计时速350公里，全线共设日照西、厉家寨、莒南北、临沂北、费县北、蒙山、泗水南、曲阜东八座车站。它与已建成的济青高铁及胶济客专、青盐铁路、京沪高铁“牵手”，形成了一个完整闭合的高铁环线。

高铁成环，串起一众经典景点，从红色沂蒙到孔孟故里，从泉水喷涌到风情海岸……此前受交通条件限制，外地人前往山东旅游，在短时间并不能一览山东全貌。如今，山东人“早晨坐高铁去沂蒙吃煎饼，傍晚到大明湖畔泡杯茶”将成为现实。以环状高铁为依托，开发沿线“周边游”“假日游”“一日游”等产品也必将极大提振地方经济的发展。可以说，用高铁网在山东大地上“画了一个圈”，串起了济南、泰安、济宁、临沂、日照、青岛、潍坊、淄博等地市。仅需6小时就能乘高铁环游齐鲁，吃遍泉水宴、孔府菜、胶东海鲜、博山菜等地道鲁菜。

在鲁南(日兰)高铁曲阜东站启用仪式上，一群来自曲阜师范大学的学生们带来了“射艺”“古乐舞”等节目。作为曲阜师范大学为曲阜东站上演的特色展演活动，在过去6年时间的寒暑假以及重大节庆、假日，曲师大的师生们都会在站内表演传统礼乐节目，让来往的旅客在匆忙的行程中，享受一份传统文化所带来的片刻宁静。而这次的表演，他们显得尤为兴奋，因为随着鲁南高铁的开通，让曲阜与日照两座城市显得更近了，曲师大两个校区之间的联系也就更加密切、便捷了，周末同学聚会、联谊，可以说是说走就走、说聚就聚。“我家是临沂兰山区，现在在曲师大上学，以前回趟家做普通火车或是汽车要两个多小时。鲁南高铁开通后，一个小时就可以到家了。而且日照校区的好多济宁本地的同学，乘坐高铁回家也更加方便了。”曲师大二年级学生小李告诉记者。

鲁南高铁的开通，为济宁市带来的不仅是去往其它城市在交通上的便利，作为鲁南高铁沿线的重要一站，曲阜东站位于京沪高铁与鲁南高铁交汇处，也因此承担了不少跨线换乘的工作。新的鲁南高铁曲阜东站是与京沪高铁曲阜东站“背靠背”而建，新落成的鲁南高铁曲阜东站分为上下两层，站台则有7台9线。鲁南高铁正式通车后，曲阜东站由“京沪场”和“日兰场”组成，两场分布在铁路东西两侧。这种“一站两场”的布局在济南铁路局所属车站中仅此一例。

对于临沂、日照及鲁西南其他地区的百姓来说，来曲阜东就可以乘坐跨线列车去往北京方向，或者中转换乘去往沪宁杭方向。“下一步来曲阜东站换乘的旅客会多起来，在鲁南高铁曲阜东站一层就有通道可以直达京沪高铁曲阜东站，两个场是通过进出站通道实现贯通的。为方便两场之间的旅客换乘和进站乘车，在两场之间的连接处设置了换乘值班室，主要是为旅客实行咨询和引导服务工作的。如果旅客要换乘，出站后也能看到许多指引牌，直接进入换乘通道。”曲阜东站党支部副书记李贺介绍说。

本组图片由记者杨国庆摄

曲阜东站京沪场与日兰场经过通道进行互通。

带孩子的乘客登上高铁G5572次列车。

乘客与即将驶出曲阜东站的高铁列车来张合影。

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