鲁南高铁：小康路、幸福路、开创路 ◆首次实现山东省高铁网络环状贯通◆将有力推动临沂旅游、物流等行业发展

□记者 卢鹏 报道在G5587次列车上，中国铁路济南局集团公司青岛电务段职工宋统全向女友孙佰艳求婚。鲁南高铁是宋统全参与建设的第一条高铁，因为工作原因他曾推迟婚期。鲁南高铁开通之际，他正式向女友求婚，让高铁和乘客见证他们的幸福。□本报记者 常青

“您好，欢迎乘车。”崭新的紫色套装、大气的灿烂笑容、规范的乘务礼仪，11月26日上午11点50分，在临沂北站美丽的“高姐”们（乘务员）随鲁南高铁一同亮相，迎接八方来客。

这一天，对于3000万鲁南人民而言注定是个难忘的日子，历经三年建设，鲁南高铁日照至曲阜段全线建成通车，临沂结束不通高铁的历史。作为山东省铁路建设史上投资最大、线路最长、惠及人口最多的高铁线路，鲁南高铁自开建之初便备受关注，克服工期紧，施工条件复杂等多重困难，鲁南高铁最终提前一年建成通车，创造了领先全国的“鲁南速度”。

谈起鲁南高铁，令人印象最深的感受之一就是快。2个月完成全部大临工程；3个月完成第一片预制梁；5个半月实现“架梁”；2年完成正线铺轨。在最后的联调联试中，仅用20天的时间就达到了预定目标，被业内誉为“创造了2011年8月之后中国高速铁路建设的新速度”。

经济发展，交通先行。交通基础设施对经济发展有着不可替代的支撑和拉动作用。以旅游业为例，临沂作为我国著名的革命老区、红色教育基地，内涵丰富。过去由于交通不便，包括沂蒙山在内的多个自然生态、红色旅游区发展受限。此次高铁开通后，临沂到达济南、青岛的时间缩短到1个多小时，到达北京、上海的列车时间缩短到3个多小时，高铁的开通将为沿线旅游资源开发提供强劲动能，有力推动当地旅游资源产业的转型发展。

除了红色旅游，商贸物流是临沂另一张名片。“临沂作为我国著名的物流商贸之都，交通体系相对完善，却独独缺了高铁这一环。”山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华表示，过去公路一直是临沂物流发展的重要交通保障，而铁路具有绿色、高效、安全等多重优势，鲁南高铁开通后，临沂物流产业将在“高速”中逐步转型升级，实现质的提升。

此外，鲁南高铁建成通车后，将重构临沂市和与之相邻城市的空间关系，同时加强临沂与华北、华东经济带的联系，拓宽富庶的齐鲁大地与外界联络的通道。“不论是城镇化建设、地区人口、城市工业还是商品零售、对外开放合作等方面，鲁南大通道的贯通将在多个层面为地区发展创造难得的机遇与便利条件。”张汝华说。

作为国家“八纵八横”快速铁路网的重要连接通道，鲁南高铁建成通车后除了结束临沂不通高铁的历史外，还首次实现了山东省高铁网络的环状贯通。

“鲁南高铁建成后将与既有京沪高铁、济青高铁、青盐铁路实现环状贯通，这在全国并不多见。”省交通运输厅二级巡视员邵伟表示，鲁南高铁建成通车后将与京沪高铁、青盐铁路、郑徐高铁以及规划建设的京九高铁、京沪二通道等五条国家干线高速铁路实现互联互通，形成北接京津冀、南通长三角，西连中原、东达沿海的高铁网络。

伴随着鲁南高铁的建成通车，山东省高铁通车里程达到1987公里，已然成为山东省经济社会发展的重要支撑。据了解，今年山东省以高铁建设为代表的交通基础设施建设迅猛，今年前三季度，山东交通基础设施完成投资1333.7亿元，同比增长24%，年内将全面完成投资1622亿元的任务目标。

未来，根据规划，到2035年，山东省将全面形成“四横五纵”综合交通大通道，全面形成快捷高效的“1、2、3、12”综合交通圈。

其中，“四横五纵”综合交通大通道的四横通道即北部沿海通道、济青通道、鲁中通道、鲁南通道；五纵通道即东部沿海通道、京沪二通道、滨临通道、京沪通道、京九通道。“1、2、3、12”综合交通圈即通过高铁实现覆盖全省、通达山东省周边主要城市的“1、2、3”小时陆上交通圈，其中济南至青岛、青岛至周边市、全省相邻各市1小时通达，济南与省内各市2小时通达，省内各市之间3小时通达，济南与北京、上海等14个国内主要城市3小时左右通达。

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临沂至济南最快1小时29分至青岛最快1小时40分

□记者 常青 报道

本报济南11月26日讯 今天，鲁南（日兰)高速铁路日照-临沂-曲阜段正式开通运营，沂蒙革命老区接入全国高铁网，为脱贫攻坚奔小康装上了“加速器”。

这条高铁位于山东省南部地区，线路全长235公里，设计时速350公里。全线设日照西、厉家寨、莒南北、临沂北、费县北、蒙山、泗水南、曲阜东8座车站，除日照西外均为新建车站，初期运营时速300公里。

鲁南（日兰)高速铁路日照-临沂-曲阜段是我国“八纵八横”高速铁路网的重要联络线。线路东端通过日照西站连接青岛至盐城铁路，西端通过曲阜东站连接京沪高铁。这一高铁建成通车后，与京沪高铁、济青高铁、青盐铁路贯通形成环山东省高铁通道。

开通运营初期，济南局集团公司安排开行动车组列车日常线14对、周末线3对、高峰线3对，日照至曲阜间最快运行时间将由目前的3小时13分，压缩至1小时14分。临沂首开济南、青岛、烟台、潍坊、威海、淄博、日照、曲阜等地动车组列车。临沂至济南最快列车运行时间由3小时50分压缩至1小时29分，临沂至青岛由3小时48分压缩至1小时40分，临沂至烟台由6小时23分压缩至3小时01分。

铁路部门已于11月25日6时开始发售该条高铁的动车组列车车票。济南站到临沂北站最短高铁运行时间为1小时25分钟，二等座票价为124元；青岛西站到临沂北站的最短高铁运行时间为1小时6分钟，二等座票价为77元。

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