青岛至临沂高铁下月开通

14日上午，鲁南高速铁路日照到曲阜段运行试验首班列车发车，这标志着鲁南高铁正式进入通车倒计时。根据计划，11月20日，鲁南高铁日曲段将达到通车条件，计划11月26日正式通车运营，届时鲁南高铁经青盐铁路可连接青岛，从青岛坐高铁去临沂只需2个小时。

将于11月底开通运营

14日上午，G6926次动车组从临沂北站徐徐驶出，以300公里的时速向曲阜东站奔驶，这条纵贯沂蒙老区的高速铁路正式进入开通前的试运行阶段。此次运行试验首次采用和谐号列车，属首次按照列车运行图测试，测试的关键是3分钟追踪测试，即考验前后两列高铁列车的默契程度、应急能力和系统运行情况。

据了解，试运行将分4个阶段进行，第一阶段为10月14日至17日，第二、三阶段为10月18日至20日，第四阶段为10月21日至11月12日。试运行期间，动车组将进行时间、速度、里程等参数测试、故障模拟及应急演练和按图行车，使新建鲁南高铁东段全面满足开通运营要求。试运行结束后，铁路部门将对鲁南高铁进行初步验收及安全评估等工作，预计于11月26日正式开通运营，比计划工期提前一年。

从青岛2小时直达临沂

鲁南高铁东起日照，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与河南省郑徐客专兰考南站接轨，全线采用分段建设模式，分为日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段4段。鲁南高铁日照西到曲阜东段线路全长237.6公里，全线共设日照西、厉家寨、莒南北、临沂北、费县北、蒙山、泗水南、曲阜东8座车站，东端通过日照西站连接青盐铁路，西端通过曲阜东站与京沪高铁衔接，为双线高速铁路，设计时速350公里。通车后将会和济青高铁、青盐铁路、京沪高铁形成闭环，山东高铁通车里程将达1984.6公里。

青岛与临沂之间的距离大约是280公里，目前走高速需要约3个小时，坐普通火车需要4个半小时。鲁南高铁通车后，青岛至临沂将首次通高铁。鲁南高铁将通过日照西站连接青盐铁路，青岛北站至临沂北站动车最快运行时间约为1小时50分钟，青岛北站至曲阜东站动车组列车最快运行时间约为2小时20分钟，青岛与临沂正式进入2小时高铁城市圈。

预计2021年底全线通车

鲁南高铁全长494公里，总投资750多亿元，是山东有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目。鲁南高铁是山东省四横六纵、国家八横八纵高铁网络重要组成部分，也是沂蒙革命老区建成的首条高铁。

鲁南高铁将在多个节点连接国家快速干线。向东，经青盐铁路可连青岛，经青岛通过青荣城际铁路直通烟台、威海；向南，经规划建设的沿海快速铁路通道连通江苏、浙江、上海；中间穿越沂蒙革命老区腹地，在曲阜接轨京沪高铁，可直通北京等方向；向西，在菏泽接轨“十三五”规划建设的京九高铁，继续向西在兰考南站接轨郑徐高铁，直达郑州，进而连通陕西、重庆、四川、云南、贵州等省市。据悉，鲁南高铁日照至曲阜段将在今年11月底通车，曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段，预计于2021年底通车。 记者 吴帅

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