鲁南高铁菏曲段架起第一梁 2022年从济南到菏泽乘高铁只需1小时

昨日，鲁南高铁菏曲段全线箱梁架设施工拉开序幕通讯员供图商报济南消息（记者白鑫燚孙姮）昨天，鲁南高铁菏泽到曲阜段成功架起了第一梁，全线箱梁架设施工的序幕也由此拉开，工程由线下转为线上。记者了解到，按照计划，鲁南高铁菏曲段将于今年10月完成线下工程施工，至2021年7月1日至2022年3月31日进行联调联试，5月底全线开通。届时，济南市民坐高铁到菏泽看牡丹只需1小时左右。

上午9点08分，在菏泽市牡丹区中铁十局菏泽制梁厂，随着箱梁缓缓落下，鲁南高铁菏曲段全线首榀箱梁架设成功，标志着全线由线下施工转为线上施工。“箱梁重达826吨，为确保首片箱架设安全顺利，架梁前夕，项目部做出多项组织保障措施，最终比计划架梁时间提前了4天。”据中铁十局鲁南高铁六分部项目总工张秋普介绍，项目部承担着鲁南高铁菏曲段1166孔箱梁的搬、提、运、架任务。在施工建设中，创造了全线多个第一，完成了全线第一个梁场建设，第一孔箱梁预制和第一个通过了部级认证工作。

与此同时，据中铁十局鲁南高铁三分部经理李锋介绍，鲁南高铁菏曲段首片箱梁架设在洙赵新河特大桥上，该特大桥全长31.71公里，主要工程内容包括7724棵桩基、973个墩台和9联连续梁，于2019年6月7日施工完成，具备架梁条件。而目前菏曲段4标段目前完成桩基2924个，完成承台57个，墩柱42个。而截至目前，菏曲段全线桩基共完成51%，墩台身完成近10%，2019年10月完成线下施工，2020年5月15日架梁完工。

记者获悉，鲁南高铁全长494公里，设计时速350公里，是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，也是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目。

“根据计划，菏曲段工程将于今年10月完成线下工程施工，2020年3月开始进行轨道板安装，5月架梁完工，12月15日开始铺轨施工。将于2021年7月1日至2022年3月31日进行联调联试，4月运行试验，5月底全线开通。”鲁南高铁菏泽段项目部工程部长宋宁说。

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