鲁南高铁日照至曲阜段明年底通车曲阜至菏泽段2022年通车菏泽至兰考段选址已公示

自今年八月份鲁南高铁菏泽至曲阜段顺利获批后，记者从山东省交通厅获悉,鲁南高铁菏泽至曲阜段项目工作推进会议近日在济南召开,下一步，该项目将加速推进。记者了解到，鲁南高铁项目共分为日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段四段建设。截至目前，日照至曲阜段计划今年铺轨约250公里，明年6月启动联调联试，年底通车。而菏泽至兰考段在山东省内约有44公里，也已公示其选址范围。记者白鑫燚

日照至曲阜段今年铺轨约250公里明年年底通车

记者了解到,鲁南高铁全长494公里，设计时速350公里，总投资约750亿元,是山东省“四横六纵”高速铁路网和国家铁路网的重要组成部分,也是山东省目前建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目。项目采用分段建设模式，由日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段组成。

其中，临沂至曲阜段位于山东省南部临沂市、济宁市境内，线路东端起自临沂市兰山区，向西先后经临沂市费县、平邑县、济宁市泗水县，终至曲阜市，正线长度138.284km，位于山东省西部经济隆起带的东西向主轴线上。而日照至临沂段位于山东省南部日照市、临沂市境内，线路东端起自日照市东港区，向西先后经临沂市临港开发区、莒南县，终至临沂市，正线长度102.452km。

“目前，鲁南高铁临曲段主体工程已基本完工，正在进行无砟轨道施工，计划在12月份完成。”昨天，记者自中铁十四局鲁南高铁项目部获悉，自今年6月份鲁南高铁进入铺轨施工阶段后，项目正式从线下施工转入线上施工。今年年底前，鲁南高铁日照至曲阜段约532公里的铺轨施工将完成约250公里，预计2019年4月全部完成。

据了解，鲁南高铁日照至曲阜段计划明年6月份开始联调联试，年底实现通车，从济南坐高铁经曲阜1个多小时到临沂，2小时以内到日照。

菏泽至曲阜段2022年通车全线设6个车站

16日下午，鲁南高铁菏泽至曲阜段项目工作推进会议在济南召开，会上签订了《鲁南高铁菏泽至曲阜段项目建设征地拆迁工作目标责任书》和《委托代建协议书》。下一步，鲁南高铁菏泽至曲阜段将加速推进。

记者了解到，在今年8月16日，中国铁路总公司和山东省人民政府联合批复了《鲁南高速铁路菏泽至曲阜段可行性研究报告》。根据规划，菏泽至曲阜段拟用地面积全线征地7768亩，正线全长160.6公里，设计时速350公里，总投资约258亿元，建设单位为济宁市铁路投资有限公司。

线路从在建鲁南高铁临沂至曲阜段大王庄线路所接出向西,经曲阜、济宁、菏泽，与雄商铁路在菏泽东站互联互通。全线共设菏泽东、巨野北、嘉祥北、济宁北、兖州南、曲阜南等6个车站，1个线路所为小北山线路所，桥梁占比88.82%，计划于2022年开通。通车运营后,将结束菏泽不通高铁的历史。

菏泽至兰考段选址已公示山东省内约44公里

记者了解到，鲁南高铁菏泽至曲阜段通车后，市民从济南坐高铁到菏泽仅需1小时，而且还将改善鲁西南地区的交通运输条件，对密切鲁南地区与中西部地区的经济交流、促进山东省经济社会又快又好发展具有重要作用。

与此同时，两个月前，山东省住建厅公示了鲁南高铁菏泽至兰考段（山东段）的选址。鲁南快速铁路客运通道菏泽至兰考段（山东段）位于菏泽市境内，项目西起菏泽市管辖的定陶区，向西经菏泽管辖的牡丹区、曹县、东明后进入河南省。线路起于菏泽市桶子河村附近菏曲段菏泽东站，出站后沿日兰高速公路南侧前行，于庄寨镇北设庄寨站，出站后折向南进入河南省。山东省境内线路全长43.878公里。

未来，鲁南高铁将在多个节点连接国家快速干线。向东，经在建的青连铁路可连青岛，经青岛通过青荣城际铁路直通烟台、威海；向南，经规划建设的沿海快速铁路通道连通江苏、浙江、上海；中间穿越沂蒙革命老区腹地，在曲阜接轨京沪高铁，可直通北京等方向；向西，在菏泽接轨雄商铁路，继续向西在兰考南站接轨郑徐高铁，直达郑州，进而联通陕西、重庆、四川、云南、贵州等省市。

鲁南高铁

●全长494公里，设计时速350公里，总投资约750亿元。

●菏泽至曲阜段全线设6个车站：菏泽东、巨野北、嘉祥北、济宁北、兖州南、曲阜南

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济青高铁完成联调联试

年底山东省多条铁路线集中通车

商报济南消息（记者白鑫燚）记者获悉，备受关注的济青高铁于11月18日完成联调联试，进入通车倒计时。而济南东站南广场东西两侧的进出站匝道也已建成，车辆可从东西两侧进入落客平台，主站房的顶棚和站台防雨棚基本安装完成。

记者了解到，济青高铁联调联试自今年8月1日开始至11月18日结束，共历经4个阶段，用时110天，开行检测列车3878列，运行18.5万公里，安全顺利完成了全部提速和列控试验任务。此外，还将根据计划，在11月20日至12月20日进行运行试验，确保济青高铁12月20日具备开通运营条件。此后，济南至青岛运行时间将由目前的近2个半小时缩短至约1小时。

除济青高铁外，年底前，还有青连铁路、石济客专齐河至济南东站、济青高铁联络线、胶济胶黄联络线、董家口疏港铁路等多条铁路线即将同步通车，通车总里程近600公里，距今还有一个多月。记者了解到，这是山东省规模最大的一次铁路线集中通车。

届时，青连铁路将结束日照不通动车的历史，青岛至上海缩短至4小时，济南至日照运行时间也将缩短至2个小时。沿线的青岛港、董家口港、日照港、连云港也将被串联起来，加速海铁联运步伐。济青高铁联络线的运营通车则将使济南三大客运站互联互通。目前，济青高铁和石济高铁已经连通，通过石济高铁，济南青岛到石家庄的列车运行时间将再次被压缩。

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