济州港开航！ 货物水运到广州，成本比汽运减少三分之一以上

本报记者 李胜男 通讯员 范培倩

9月30日上午，随着一声汽笛长鸣，5艘满载集装箱的货船缓缓驶出济州港，济州港正式开港运营。这标志着任城内河航运迈上了新台阶，为济宁全市现代物流产业创造了新的契机，为创建国家物流枢纽城市奠定了坚实基础。

济宁素以“运河之都”闻名，历史上因运河的开通，南通江淮，北达幽燕，成为全国著名的33个工商业大城市之一。进入新时代，济宁市坚决扛牢“保护好、传承好、利用好”大运河的重大政治责任，把运河港航物流作为推动高质量发展的“新引擎”，全市通航里程达到1100公里、居山东首位，三级主航道210公里、占山东的80%，港口货物吞吐量达到6000多万吨。特别是去年以来，济宁市把运河港航物流摆在事关长远发展的战略位置，高标准编制《济宁港发展规划》，组建济宁港航发展集团，开通运营梁山港，加快实施京杭运河“三改二”等重大牵动性工程，力争“十四五”末全市港口吞吐量达到1亿吨，打造全国运河物流高地和国家物流枢纽城市。

“我们今天开通了连云港、淮安、南京、太仓、武汉5条航线。其中一批货物将运往广州，汽运的成本在300元/吨，现在通过水运可将成本降低至200元/吨以下。”山东济杭物流有限公司（济州港）商务部经理刘肖说，济州港位于济宁港主城港区跃进沟作业区，地处京杭大运河二级杭道最北端，最大可通行2800吨级货船。港口紧靠济徐高速、日东高速以及济宁北外环、西二环，地理位置优越，是任城区临港产业园重点项目，是京杭运河山东段第一家具备集装箱装卸功能、“公铁水”多式联运、配套临港产业园的综合物流园区。

据介绍，该项目一期投资5.5亿元，建设了6个2000吨级泊位，年吞吐量可达1200万吨，被山东省政府列为“2021年省重大项目”，二期将引入铁路专用线，可运行“齐鲁号”中欧班列，真正实现“公铁水”多式联运。目前，第一批集装箱航线计划双向对开，每条航线每周两班，预计到2022年将突破3万TEU的运输量，年销售额将达到160亿元，直接促进地方财政增收将达到6亿元。

近年来，任城区紧紧围绕国家现代物流业发展战略，认真贯彻市委市政府提出的“依托运河航运，把济宁建成开放的桥头堡”的思路目标，积极发挥大运河“顶端优势”，以主城港区跃进沟作业区为依托，把实施济州港项目作为完善主城港核心区建设的重要举措，强力推进济杭物流园、江北粮食物流园、铁水联运物流园、运河综合保税物流园项目建设。

新闻推荐

尽情绽放的鲁喀文化之花 2021年鲁喀文化交流嘉年华济宁巡演活动侧记

本报记者王粲杂技的惊险、舞蹈的华美、新疆的风情、炫彩的民俗……“2021年鲁喀文化交流嘉年华”为济宁人民献上一场美不...

济宁新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是济宁这个家。