济宁共青团路北延高铁连接线项目开工 双向6车道 高铁时代的迎宾大道

本报记者刘菲

3月29日，随着礼炮鸣响、设备开动，济宁共青团路北延高铁连接线项目正式开工建设。道路全线南起任城大道，北至站前路，是连接太白湖新区、老城区、济北片区的重要交通干道，对于中部城区的交通疏导、城市北向发展具有重要意义。

出行更便捷建成后直通高铁站

在共青团路与任兴路路口北侧的施工现场，记者看到，项目目前已经进场施工，一台旋挖钻机正在进行打桩作业，一旁挖掘机、推土机随时待命。

“目前正在进行的是场地平整及桥梁桩基施工工作。”据中建八局项目执行经理张誉镪介绍，该项目全长9.1公里，其中桥梁2.3公里。桥梁段共包括桩基543根，墩柱160根，盖梁82架，箱梁554片。下一步将对全线工程进行细化分解，实行分区作业和流水作业形式开展施工。

为确保项目具备开工条件，主城区城建重点项目建设指挥部做了大量前期工作，攻克融资、拆迁、涉电、涉水、煤炭压覆、项目设计等难题，编制了重要矿产资源压覆、采空区稳定评价、环境影响评价、安全预评估等多个报告，破解了跨南跃进沟煤炭塌陷区、避让既有电力隧道等设计难点，配合任城区和有关部门进行了附着物拆迁、管线迁改摸底，现已启动拆迁和迁改工作。

由于项目连接在建济宁北站高铁站，道路建成后可直达高铁站，市民无需开车绕远，极大节省了远途出行的时间。

将推动鲁南高铁、内环高架“高高”对接

共青团路北延高铁连接线项目南起任城大道、北至规划高铁站前路，为高架主路、地面主路相结合的连续流主干道，规划红线宽50至68米，全长9.1公里、其中高架段2.3公里，项目全线主路设计60公里/小时、双向6车道，辅路部分车道设计40公里/小时。项目向北分别与任城大道、任兴路、任和路、任旺路、张拾路、北二环路、长新路、祥州路、科技路等9条主次干路相交并上跨现状济北矿区铁路，终点至规划站前路。

“近期新建连续跨线桥（任兴路南侧至张拾路北侧）1座、1对进出口上下匝道（张拾路南侧），箱涵（南跃进沟）1座，新建全线地面辅路、非机动车道及人行道。”张誉镪说。同时，该项目工程施工工艺也颇具亮点。通过综合考虑周边道路运输条件、预制结构构件拆解的吊装吨位等因素，项目标准段桥梁采用主要结构预制拼装装配式建造。项目将预制场生产的墩柱、盖梁、箱梁等装配式构件运至施工现场，拟使用多种起重机械进行现场吊装，整体装配，实现设计标准化、产品模块化、生产工厂化、装配机械化、管理精细化特色，同时有效促进节能减排及环境保护。

共青团路北延高铁连接线项目为济宁市主城区连接鲁南高铁的交通主动脉，是主城区开启“高铁时代”的迎宾大道、门户走廊，建成后将推动鲁南高铁、内环高架“高高”对接，串联起高铁新城、济北新区、老城区三大板块，加速主城区北向拓展，带动北部城区崛起，加快城市组团发展、一体发展。

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