内环高架年底有望主线通车 指挥部创新实行施工要素扩量倍增、夜间施工等攻坚手段，一标段今年7月底通车

□ 本报记者 吕光社

本报通讯员 宋力

4月26日，济宁宁安大道与孟子大道交界处南200米，驱车从匝道驶入主城区内环高架一标段桥梁顶面，平坦的桥面向南延伸。

“这里是主城区内环高架项目一标段宁安大道，从孟子大道到济邹路这一段高架长3.34公里，今年7月底通车。”在高架路上，主城区城建重点建设项目指挥部专班人员边伟兴奋地介绍，这主要是指挥部创新了战术打法，实行施工要素扩量倍增、夜间施工、劳动竞赛等攻坚手段，提速推进内环高架建设。指挥部自我加压，提出了提前7个月主线通车的攻坚目标，这也意味着主城区内环高架今年12月31日前有望实现主线通车。

主城区内环高架由东线宁安大道、南线济宁大道、西线西外环、北线任城大道的“一环”高架路组成，全长41公里，其中高架路36公里、地面快速路5公里。项目建成后对于完善中心城区骨干路网、缓解中心城区交通拥堵、便捷城区对外交通联系具有重要意义。

“主城区内环高架还有一大看点，就是在济宁大道与西外环建设一座5层的互通立交桥，建成后将成为济宁重要的交通枢纽，成为一道壮丽的景观。”4月29日，济宁市住房与城乡建设局城建科副科长、内环高架专班工作人员沈跃介绍，“这座立交桥投资多、规模大、技术复杂，施工难度极大，造价达9.95亿元，最大的墩柱高达31.8米，需要进行多次浇筑。”

“指挥部对施工要素扩量倍增，推进饱和式施工，要求各项目部在原有基础上实现人员、设备‘双翻番’，拉满弓弦，快速推进项目建设。”边伟介绍，截至4月27日，内环高架项目到岗6822人，投入大型机械861台套，分别比5天前增加10.5%、43.3%，预计到6月份，人员、设备数量将实现翻番。同时，该工程采用预制拼装施工，在工厂生产预制构件，运到现场组装，大大加快了进度，缩短了工期。

各项目部还实施“轮番上阵”，启动夜间施工模式，通过推进“三班倒”作业，避免出现“人困马乏”状态。截至4月27日，内环高架项目夜间施工人员达955人，投入机械301台套。

在施工中，各项目部还以“一把标尺”开展劳动竞赛，对13个标段承台、墩柱、盖梁、箱梁等作业情况，进行检查评比、量化打分、排名通报，进展缓慢的进行约谈。4月26日，济宁市副市长、指挥部指挥长张国洲约谈了进展缓慢的两个施工标段公司总部，要求公司总部监督现场项目部尽快赶进度、“补功课”。

沈跃介绍：“目前，内环高架项目13个标段累计完成桩基14419棵，完成率92.99%；完成承台1384个，完成率52.86%，基本完成中水、燃气迁改任务，按照既定节点加快电力迁改推进。”

为解决崇文大道与宁安大道路口拥堵问题，济宁还设计了崇文大道上跨宁安大道跨线桥工程，项目西起杨柳街、东至兴旺路，长约1380米，其中跨线桥长约820米，主桥为双向6车道。目前已完成勘察设计招标。

像推进内环高架项目一样，济宁市重点项目挂图作战总指挥部对25个重大项目开展“百日攻坚擂台赛”，从形象进度、攻坚力度、战术打法等三个方面进行评比。各指挥部全力查堵点、找痛点、解难点，定目标、定责任、定时限，全力攻坚，推动重点项目加快建设。

这25个重大项目包括主城区内环高架、新机场高速、环湖大道东线工程（太白湖段）等13交通项目，济宁市文化中心三期（济宁文化产业园）等6个文化类项目，都市区绿心等3个生态项目，济宁会展中心等3个城建配套项目，济宁市立医院项目（一期）1个民生项目。

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