“出海口”搬到家门口 济宁高新区铁海联运助力区域物流贸易快速发展

本报记者王粲

本报通讯员绪言张嘉衬

济宁高新区集装箱物流中心自7月下旬开通以来，为如意集团等企业提供了更加便利的货物运输条件。目前，淄矿铁路运输公司的这条运输专用线不仅发挥着济宁高新区运输结构中的“经济线”“生命线”作用，更为该区乃至全市物流产业发展提供了强力支撑。

伴随着一声汽笛，铁运公司东庄——兖州西——日照港集装箱运输班列开始发车。车上的主要货物来自于济宁市的一些外贸企业，面对的客户群体主要来自于韩国、日本、东南亚。“以前的集装箱货物需要通过汽运才能到达港口，效率低、成本高。集装箱物流中心和运输班列的开通，不仅能降低客户的运输费用，对于客户而言，也提高了效益。”山东钧泽供应链管理有限公司副总经理卢晓东介绍说。铁海联运货物列车开通后，不仅到港运输时间缩短，货物的直达港口也让企业运输成本下降了接近50%。

将“出海口”搬到家门口。集装箱物流中心的成立和运输列车的开通，得益于铁运公司积极探索路港合作，建立铁海联运运输新模式。在铁运公司的协调和数据库分析下，整合原本由于客户分散、形不成稳定运量的鲁西南出口货物，逐步实现了多链条货物的定时定点运输，始发直达模式不仅方便了区域内企业，也提升了济宁高新区及整个鲁西南地区的海运出口能力。

记者了解到，目前铁路运输公司开行的东庄——兖州西——日照港集装箱运输班列，每周三开行一列，后期计划每周达到两列。区域内企业可以通过汽运将货物首先运输到济宁高新区集装箱物流中心，然后由集装箱物流中心统一发出直达日照港，货物运输时间将会缩短40%，铁路运输成本下降50%。山东淄矿铁运公司副总经理、总工程师陶永宏表示，“下一步，我们将继续对物流中心进行改扩建，积极助推京杭运河集疏港铁路建设，力争把济宁高新区集装箱物流中心打造成鲁西南主要的货物集散地，为服务地区经济发展作出积极贡献。”

作为济宁高新区新旧动能转换的重点项目、“双百工程”，济宁高新区集装箱物流中心的成立和运输列车的开通，打通了济宁地区“铁路+航运”通道，实现了济宁高新区铁海联运无缝对接，更重要的是大幅提升济宁高新区铁路运输量、优化运输结构，为地区经济发展提供了全新动力。

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