车站西路升级改造及综合管廊工程主体施工 预计明年底具备全线通车条件

见习记者 刘菲

近日，记者从市住建局获悉，从今年4月1日车站西路升级改造及综合管廊工程正式开工建设以来，一直倒排工期，卡紧节点，继提前一个月完成第一个百日攻坚任务目标之后，提前25天进行管廊主体施工，掀起大干三季度工作热潮。预计明年年底具备全线通车条件。

路面从40米加宽到50米

7月31日，记者来到车站西路升级改造及综合管廊工程施工现场，据中国建筑集团有限公司济宁管廊项目总工赵玉茁介绍，工程目前已进入主体施工阶段，部分路段已经具备回填条件。其中冠梁完成100%，降水井完成100%，止水帷幕完成100%，基坑土方开挖外运完成65%，基坑喷护完成60%，主体底板完成30%，侧墙及顶板完成10%。

赵玉茁介绍，车站西路作为城区东西方向的一条交通要道，车流量一直都比较大，但由于年代久远，路况并不是很好，许多地方颠簸不平、积水问题严重，再加上道路宽度不够，交通高峰期容易发生拥堵，因此饱受市民诟病，升级改造是必然要求。

“升级改造工程解决积水问题是一方面，另一方面还将车站西路加宽了10米，从40米增加到50米，对以后车站西路通行、缓解交通压力有很重要的作用。”赵玉茁说，为了尽量减少封路施工对附近居民的影响，在施工区域两侧修了6到12米的通行便道，方便汽车和行人通行。

“除了缓解路面积水和高峰压力，在管廊施工完成后，可以极大地节约地上空间，提高地下空间的利用率。”赵玉茁说，管廊项目完成后，道路两旁高压线杂乱的情况将得到很大缓解，同时管道检修无需破路动工，可以直接在管廊内部进行管理和维修。

每个工人都携带藿香正气水

济宁市的持续高温，给管廊施工带来挑战。为了按时交工，车站西路优化原计划方案，35度以上高温时将工人上班时间进行调整，同时每个工区施工人数由70增加至120人，在避开高温酷暑的同时，加快作业面施工。

“目前我们的工人是早上七点上工，中午11点下工，下午根据温度两点或者三点上工，避开高温时间段，同时工地供应绿豆水、矿泉水，每个工人都随身携带藿香正气水。”据现场施工人员介绍，这些都是为了防止工人中暑，确保工程顺利进行。

除高温天气外，雨季的到来也给管廊施工带来困难，深基坑开挖后，易使雨水汇流至槽底，基坑降水采用多个2.2KW水泵同时降水，及时的降水工作保证了槽底的承载力，也降低了积水对施工的影响。

工程的施工也得到了附近居民的大力支持。家住凤凰城的赵女士告诉记者，这是一项民生工程，完工后将对今后的出行提供极大的便利，居民们都十分支持。据了解，车站西路属于拆迁区，沿街商铺较少，施工区域北部小区居民有诸多出行路线选择，施工区域南部小区尚未完工，施工建设对附近居民生活影响较小。

据现场负责人员介绍，下一步将完成土方开挖，全面开展管廊主体施工，提高扬尘治理力度，在保证质量的前提下，掀起大干快干高潮，预计明年年底具备全线通车条件。

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