13天，一场“堵”与“通”的蝶变

本报记者 陈潇

13天，可以带来哪些改变？

对日照市民来说，13天，是上下班路上从拥堵到畅行的惊喜；对市城市管理局来说，13天，是一场场通宵达旦的“战役”。

3个交叉路口，总长度340米，改造面积7000平方米。

路，畅通了。

这是一场速度与质量的综合考验，亦是聚焦了数万市民目光的民生热点，在一定范围内，有效解决了广大市民上班路上的“出行难”。

6月7日，第一批市区拥堵路口渠化改造工程正式启动。日照市城市管理局郑重承诺：13天，实现淄博路与烟台路交叉口、淄博路与北京路交叉口、北京路与泰安路交叉口路面通车。

6月20日，凌晨3：30。

随着最后一车沥青料摊铺完毕，淄博路与北京路交叉口主车道沥青面层顺利摊铺完成。

至此，淄博路—北京路、淄博路—烟台路、泰安路—北京路交叉口道路改造工程主路面全部顺利完工。

这13天，发生了什么？

城市管理部门作出13天通车承诺的底气与动力又来自哪里？

路好不好、出行方不方便，生活在这座城市的人们最有发言权。

“之前上下班，经常开车走淄博路，赶上交通高峰期，从烟台路到北京路这一段，最少也要10来分钟，有时候甚至能堵上半小时。”市民程女士告诉记者。

为方便市民出行，本着“小改造，大变化”原则，市城市管理局综合考量3个交叉口的交通承载重要性，决定利用现状道路条件，增加机动车道数量，完善非机动车道和人行道。

6月8日上午，市城市管理局作为建设单位，与监理单位等相关单位组织图纸会审。

6月8日下午，对施工区域进行封闭。日照市政工程有限公司淄博路、泰安路交叉口道路改造工程项目部迅速行动，对工程进行全速推进。

由于淄博路、北京路、泰安路等三处交叉口处于新市区交通压力最大的区域，为减少对市民出行影响，工程土石方外运、砼浇筑、沥青摊铺等环节均避开交通高峰期，严格执行夜间施工。

其中，淄博路—烟台路、淄博路—北京路交叉口，历时三昼夜完成土石方外调。因两处路口地下管线较多，每处路口分别设置了两台挖掘机、六台渣土运输车外弃土方；在泰安路—北京路交叉口，随着园林单位清除苗木后，大力增设施工人员数量与机械数量，确保当晚实现土方外调、级配碎石铺设、砼基层浇筑工作的顺利完成。

昼夜施工期间，建设单位和监理单位与施工单位同步在岗。每天，从夜间到凌晨，建设与监理单位的工作人员总是等施工单位人员、机械收工后才离场，以确保夜间施工的工程质量及安全。

改造过程中，面对施工位置特殊、交通压力大等困难，各部门单位整合力量、通宵奋战，以铁军精神，提前完成了施工任务。

改造后的淄博路与北京路交叉口，由双向2车道增加至双向4车道；淄博路与烟台路交叉口，由双向3车道增加至双向5车道；泰安路与北京路交叉口，由双向6车道增加至双向8车道。

同时，统筹园林景观和慢行系统，通过同步补植绿篱、行道树、设置自行车等候区、增设步行绿道等方式，提升道路景观效果，确保市民绿色出行。

“我每天上下班都要经过淄博路，改造前，银河公园南侧临淄博路一段路窄车多，每天都堵得很闹心。两头的路口等上四五轮红绿灯是常事。如今路通了，一路过来感觉很顺畅，大约2分钟就从烟台路到了北京路。”市民王先生说。

通车后，各交叉口通行能力得到极大提升，车流拥堵现象大大缓解，有效解决了相关路段的拥堵问题。

仅仅13天，3个交叉路口实现了从“堵”到“通”的蝶变。

“为进一步方便市民出行，缓解交通压力，下一步，我们还将对济南路、兖州路等拥堵路口进行渠化改造。目前施工图已完成，评审工作正在稳步推进中。”市城市管理局党组副书记、副局长乔宇告诉记者。

一条条道路，犹如一座城市的血管与动脉，血脉畅通，城市运行才能畅行无阻，激发城市的活力与动力。高效率的背后，折射的是城市的速度，亦是民生的温度。

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