济宁太白湖新区鸿顺运河金街项目经理马兆宁地下停车场可直通社区车库

鸿顺运河金街自2016年开工至今,工程已进入尾声。项目最终建成什么样?何时投入使用?针对市民关心的热点问题,济宁太白湖新区鸿顺运河金街项目经理马兆宁就相关问题回答了记者提问。

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采用钢混框架结构

东西两区20组建筑

记者:整个项目主要划分了几种功能分区?整体规划上有什么特殊之处?

马兆宁:项目各单体均为多层建筑,根据建筑平面布置和功能要求,采用钢筋混凝土框架结构,露面采用浇砼梁板楼盖。其中东区8组,西区12组建筑单体。东区地上建筑包括城门博物馆和商铺,地下主要是商铺、车库和设备用房；西区地上建筑包括创意文化中心、园林会所、商铺,地下集中了生活超市、商铺、喜宴堂等餐饮购物场所。

景观设计有新意

构建商业互动空间

记者:项目规划设计过程中,最大的亮点是哪里?

马兆宁:项目从设计立项时便定位较高,除了满足生活所需外,将进一步提高居民生活品质。在商业街整体规划上,主要遵循‘一心两轴三界面四节点’的景观结构设计。一心即中部民俗广场和戏台广场一体的核心景观区；两轴包括传统——现代文化景观轴和休闲——餐饮娱乐景观轴；三界面指面向运河路(创业大厦)城市形象界面、面向车站南路(老运河)城市形象界面以及至圣路两侧的城市形象界面；四节点是指东入口广场(运河文化)景观节点、中部戏台广场景观节点、中部民俗广场景观节点和西入口广场(创意文化)景观节点。

记者:周边消费客群密集,如何最大程度的为市民购物出行提供便利?

马兆宁:借助下沉式庭院、下沉广场、电梯厅、采光中庭与地面商街紧密联系,将采购人流自然的引入负一层餐饮购物空间,形成往复循环的商业互动空间。此外,项目东西两区均有独立的交通系统,互不干扰,通过人行道在地下便捷连通,共规划机动车停车位700余辆,其中地面停车位122辆,地下停车位600辆,且能直接与社区地下车库相连,也便于居民采购。

本报见习记者褚思雨

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