争分夺秒 大干快干 记济宁市东二环（西浦路）改建工程大提速

本报记者徐斐

本报通讯员李向军张波

天空骄阳似火，济宁市重点建设项目——东二环（西浦路）崇文大道至南二环（临菏路）段改建工程的施工现场，工人正在挥汗奋战，压路机、工程车、运输车穿梭不停，酷暑下一派热火朝天的大干场景，施工进度不断加快。

据了解，东二环（西浦路）是济宁市南北交通的重要干线，地理位置非常重要，大型货运车辆交通流量大。开工建设东二环（西浦路）是市委市政府构建“环城东线”决策部署的重要举措，项目建成后与南二环、西二环、北二环（北二环东延、北二环西延）共同打造出一条环形货运通道，构建出济宁主城区的“大二环”，进一步拉开济宁主城区城市框架，对改善济宁市城区大气环境，加快城市融合发展具有重要作用。

市委、市政府高度关注东二环（西浦路）建设。市领导多次听取汇报，调度工程进展情况，并深入施工现场，督导检查工作，解决工程建设中的问题，保障了项目的顺利实施。项目时间紧、任务重、难度大。按照市委、市政府“说了算、定了干、按期完”的总体部署，围绕“项目落实年”活动要求，咬定“大二环”年内建成通车的任务目标，市交通运输局、市公路局大力弘扬“苦干、实干、巧干”精神，实施挂图作战，强力抓落实，奋力求突破，紧盯10月底全线通车的目标，全力全速推进工程进度，统筹安排各施工工序，强化全过程质量管控，力争提前完工通车，努力创建“当年立项、当年设计、当年开工、当年完工”的示范路。

紧握 “接力棒”，环环相扣推进项目建设。抢抓项目前期，促早立项。市委、市政府明确东二环（西浦路）建设任务后，市公路局立即组织设计部门开展方案编制工作，按照市级立项的基本建设程序开展前期工作，专题研究解决制约项目前期进展的突出问题，主动与市发改、国土、规划等有关部门对接沟通，压茬推进各项前期工作。今年1月份完成立项批复，2月份完成设计招投标，3月份完成初步设计和施工图设计以及财政评审，4月份完成施工、监理招标，仅用时53个工作日完成项目立项批复；39个工作日完成设计招标、初设和施工图批复、概算评审；22个工作日完成施工监理招标，相比一般市级立项大约半年的时间大大提前，创造了按照基本建设程序立项批复工作“短平快”的最短周期。

抓征地拆迁，促早开工。征地拆迁是项目能否顺利开工的关键制约因素，市公路局主动与济宁高新区就项目征地拆迁问题先后多次对接，提出征地拆迁的建议。市政府安排部署征地拆迁工作任务后，济宁高新区、太白湖新区迅速启动征地拆迁工作，抽调专门人员，成立专门班子，形成区、镇（街）、村三级合力，特别是济宁高新区面对近4万平方米房屋集中拆迁的巨大困难，不等不推不拖，靠上一线做工作，于5月中旬按期完成了征地拆迁任务，为施工单位早进场、早开工争取了宝贵时间。

抓施工投入，促大干快干。济宁鲁南公路工程公司、济宁公路工程公司在资金紧张的情况下，不等不靠，垫付资金，加大投入，积极组织开展工程建设大会战活动，自4月25日开工建设以来，全线共有施工队9家，500余名施工、监理人员参战，累计投入108台（套）机械设备，加班加点，每天的作业时间都在16小时以上，施工进度较计划目标明显提前，路基和基层施工进度均比原定计划提前一个月。截至目前，路基桥涵完成工程量的90%，水稳碎石基层完成工程量的23%，累计完成投资2.6亿元（含征地拆迁1.8亿元）。短短80天内，施工单位赶在汛期前基本完成路基施工，并提前开展路面基层施工，为按期完成任务争取了主动。

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