本报记者 满广宇
“目前,济宁市共享单车存在的问题主要有,用户随意停车导致占用人行道、公交站台等公共区域现象比比皆是。同时,用户信用体系不完善,失信违规成本较低,市民素质有待提升等多种因素导致用户违规使用共享单车等情况十分普遍。如单车与行人争道、未成年人骑行存在安全隐患、用户将共享单车骑进非公共区域或恶意损坏等。”市政协委员程秀兰说,共享单车因乱停放、侵占盲道等经常被举报,而共享单车的用户只有使用权,对其违章行为较难管理。
对此,程秀兰建议政府尽快完善城市慢行系统规划建设,明确单车停放区域、行驶规则等,在维护共享单车方便、快捷等特点的前提下,确保慢行系统各要素运行有章可循,防止“解决最后一公里出行”变成了“阻挡最后五十米交通”。同时,政府明确相关部门对共享单车的监管职责,出台相关监管细则对用户、运营商、破坏单车者进行指导及约束,规范用户行车及停放秩序,同时明确运营商、用户、车之间的权利与责任,如单车出交通事故后的责任界定问题,促进共享单车市场良性健康发展。
同时,通过建立行业标准,推动相关企业加强互联网自行车行业自律,保证车辆投放的进度和规模与企业自身管理能力相适应,防止资源投放过剩,影响城市公共交通。同时,配备与投放规模相匹配的停放秩序管理团队,保证车辆规范停放,不影响行人、机动车正常通行。
程秀兰
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