破解“停车难”

本报记者鲍童

停车难，是个老生常谈的话题。根据相关数据显示，济宁市机动车数量成逐年增长趋势，私家车在方便市民们出行的同时，也面临“停车难”的困境，如何破解这一难题，成为了全社会共同关注的话题。记者日前在采访时发现，规范停车秩序、新增停车区域、智能停车场投入使用、停车收费制度更加规范等一些新措施正带来新的变化，也为解决“停车难”带来新的选项。

增加路边停车位让停车更规范

日前，家住市区的朱小姐家里新购买了第二辆车，是辆仅供两人乘坐的微型家庭轿车。“买这辆车不光是为了节油，更是因为这车小，外出好停车。”朱小姐告诉记者，每每出门，开车虽然方便，但停车却让人比较头疼，尤其是在商业区和一些人流量较大的公共区域，更是要提前做停车的准备。

“最近一段时间，路边增加很多停车位，这样不仅让更多机动车有地方可以停靠，还更加规范，减少了乱停乱放带来的不便。”记者从市交警部门了解到，针对“停车难”问题，今年，济宁市交警部门对城区内的道路交通标线实现全面升级，对城区道路机动车停车位标线施划复新16500余个，在一定程度上缓解了城区内难停车的现状。

同时，交警部门还加大了对乱停乱放的处罚力度。据相关负责人介绍，市交警支队大力整治城区交通秩序，严查各类交通违法行为，对违停机动车辆采取拍照或录像取证的方式固定违法证据，依法依规进行处罚。对不按规定停放的电动三轮车、四轮车釆取锁定拖走等措施。

此外，交警部门还倡议广大私家车主，应注意停车时的规范和秩序，外出时尽可能地选择公共交通出行，做到文明出行、绿色出行。

建设立体停车场让停车更智能

日前，记者在采访中看到，在城区不少地方，一种新颖的立体停车场已经投放使用，在有限的空间增加了更多的停车位，而且其便捷的自动化操作方式，让车主更方便。记者在太白路贵和商场的智能停车场看到，这座占地150平方米、建设了27层、共有150个停车位的“空中停车系统”正在忙碌地停放车辆。

“我就把车开进库里，刷卡后就可以走了，感觉非常智能。”市民蔡小姐告诉记者。记者还了解到，这座智能停车场是由3栋独立塔式车库组成，车辆在被车主开进库后，配合工作人员刷卡就可以离开，系统会自动把车运送至就近的停车位上。整个停车过程用时不到3分钟，对于车主来说省时又省力。

改善交通出行作为今年为民办好的十件实事之一，其中就涉及到新建智慧立体停车场。记者从市住建局了解到，今年全市共规划建设了9处立体停车场，其中任城区立体停车场开工6处，附高立体停车场、二院立体停车场、金宇家具城立体停车场、南池公园南立体停车场已竣工正在调试运行，财税大楼立体停车场、学府公园地下停车场正按计划开展施工。高新区在建三角绿地、科技馆南侧等3处立体停车场也在抓紧修建中。

出台收费新标准让停车更明白

“在城区内实行政府定价管理的停车场（旅游景区、医院等另行批复的配套停车场除外），9座以下（含）小型客车最高按照两小时内两元，超过每小时收取一元，且一天累计不得超过10元的标准收取费用。”市物价局相关负责人告诉记者。

为了规范车辆停放服务收费行为，同时为更好的维护经营者和消费者的合法权益，近日，市物价部门联合其他相关部门印发了《关于进一步明确城区停车场停放服务收费政策的通知》。新规将于2018年1月1日起执行，有效期至2020年12月31日。

据市物价局相关负责人介绍，车辆停放服务收费根据停车场性质、特点，分别实行政府定价和市场调节价两种管理方式。另外，实行政府定价管理的城区停车场也实行差别化价格政策，即按照“中心城区高于外围区域”的原则，将城区停车场划分为两大区域，以健康路、柳行路以北，常青路、吴泰闸路以南，环城西路以东，车站东路、琵琶山路以西区域为一类区，其他区域为二类区。“两类区域的收费标准主要区别在，两小时后的每小时收费价格以及每天的累积最高收费金额上，靠近中心城区的收费要高一些。”市物价局相关负责人说。

同时，市物价局相关负责人提醒各位市民，经营性停车场收费时应当使用税务部门统一监制的票据。经营者不按规定开具发票的，车辆停放者有权拒付车辆停放服务费。同时，如遇收费不合理等情况，市民可向市长热线“12345”进行举报。

本组图片由记者杨国庆摄

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