城区滥开远光灯问题明显减少

车主素质，体现了一个城市的文明。本报民生版曾多次报道过济宁市城区滥开远光灯问题，相关部门也大力治理过。如今，济宁市正处于创建文明城市的关键时期，滥开远光灯问题有没有得到有效缓解？近日，记者对城区部分路段进行了调查。

8月21日，晚7:30左右，火炬路和红星路交叉路口。华灯初上，晚高峰压力刚刚得到缓解，等待绿灯的车主们已经打开了车灯，在夜幕中汇成一条橘黄色的长龙。站在路口10多分钟，一辆又一辆的车驶过去，只有一辆改装过的黑色小轿车开着远光灯。相比于以前，现在城区开远光灯的车辆少了很多。

22日，晚9:00，红星路中段。因为树木茂密，相比于其他路段，这条路的光线比较昏暗。记者驾驶车辆自西向东行驶，以为会像以前遇到很多刺眼的远光灯，结果并未如此，7、8分钟的路程，相向车辆中，没有一辆开远光灯的车，而且乱抢道车辆也少了。

之后，记者又来到科苑路、供销路、海关路等非主干道。往来车辆中，约有3辆车开了远光灯，其中一辆在相向行驶车辆的提醒下，及时关掉了远光灯。“最近不仅道路宽敞了，晚上出车也不用担心被远光灯闪‘瞎\’眼了，可惜了我花重金配置的防炫目后视镜了。”一位出租车司机笑着说，现在夜间跑出租，看到相向车辆绝大部分都在使用近光灯，他才意识到城区开远光灯的问题得到很大程度的缓解。

小贴士：

既然城区禁止开远光灯，那为什么车辆还要配置远光灯呢。原来，远光灯除了在乡村公路等光线不好的路段时启动，还有“灯语”。在城区，远光灯闪一下，是提示前方车辆让出车道；闪两下，是提醒对面车辆把远光灯切换为近光等；闪三下，是提示对方司机车门、后备箱没关好，赶紧停车检查。

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