湖西航道要跑大型货轮了 二级坝至苏鲁界段航道分段按二级、三级航道进行升级改造

本报济宁10月19日讯(记者庄子帆)京杭运河湖西航道(二级坝至苏鲁界段)的升级改造工程可行性研究报告日前获批复并立项。该段航道将分段按照二级、三级航道标准进行升级,改造完成后成为京杭大运河第二条高等级航道。

湖西航道升级改造工程将按照内河二级通航标准整治27.3公里,其中护岸长度39.8公里。按照三级航道通航标准整治刘楼河航道7.6公里,其中护岸长度15.8公里。升级改造工程将航道沿线12座渡口整合为3座渡口,新建4座桥梁和1000米锚泊区。

目前,上游京杭运河主航道济宁至二级坝等级Ⅲ级,Ⅲ级升II级正在做前期工作,计划2017年开工建设；下游湖西航道房村至蔺家坝船闸段25.7公里已按II级航道整治完工,唯有二级坝至房村段27.3公里多年未进行整治,目前仅按Ⅵ级航道标准进行维护,与上下游航道匹配性差,已成为货物运输通道的瓶颈。

近年来,京杭运河船舶大型化发展迅速,平均吨位已由2005年的225吨/艘升至2013年的864吨/艘,1000吨级以上船舶占比已达到25%,最大单船已接近3000吨。随着京杭运河一系列航道升级改造工程的实施,未来船舶将加速大型化。目前湖西航道二级坝—房村段技术状况较差,尚不能满足货运量及船舶发展的需要,湖西航线整治的紧迫性日益增强。

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