路通了，古运河活了

本报梁山讯（通讯员郭焕丽）年关将至，行走在新修的开袁路上，道路两旁一排热闹的景象，自十一月三十日开袁路建成通车以来，开河、袁口沿线村庄新开了多家商铺，依稀让人联想到元明时期运河沿岸商业重镇繁荣的景象。

2014年6月，京杭大运河“申遗”成功，作为大运河重要一段的梁济运河梁山段，梁山县开启了保护好、传承好、利用好大运河的新征程。近年来，梁山县始终立足于满足古运河沿线群众对美好生活的需求，以大运河文化带建设为出发点，结合乡村振兴战略，促进运河沿线群众出行条件、生态环境等全面提升，让群众共享改革发展的成果。路线起点位于运河古镇开河，对接S321枣梁线，沿古运河西侧兴建，终点止于古运河码头袁口，对接G342日凤线，全长8.9公里，路基宽15米，路面宽12米，总投资5300余万元，经过近一年的施工，顺利建成通车。

开袁路将梁山段运河古镇串联起来，运河沿线发展的步伐进一步加快，群众出行将更加方便。特别是当地韩垓镇，正以古运河文化为主题,围绕“世遗运河、古镇开河”高标准，规划打造特色古镇。目前，历史文化资源、水资源、厨艺文化等调查和建设规划工作已全面铺开。交通路网的持续优化，对于精心打造特色小镇、美丽乡村、特色古运河观光带都具有积极的推动意义。

在运河沿线的公路不断完善的同时，运河通航也提上了日程。目前，梁山铁水联运项目铁路专用线工程、煤炭物流中心工程、港口作业区工程、复航航道疏浚工程均已建成，航道新建桥梁及新建节制闸、通航闸即将完工，运河通航在即。“十三五”期间，山东省提出了加快内河水运发展的规划，济宁港梁山港区作为山东省内最大的内河港口，是京杭大运河上唯一经营集装箱业务的港口和“北煤南运、南货北调、集装箱运输”的大型航运物资集散地，是全国内河28个主枢纽港之一，也是国家确定的京杭大运河6个重点建设港口之一。梁山县港航服务管理中心相关负责人介绍，依托京杭运河及瓦日铁路的区位优势，梁山港近期建设规模为运营能力每年550万吨，远期运营能力每年1100万吨。港口作业区工程一期规划建设6个1000吨级散货泊位，码头年吞吐量为900万吨。项目建成后，将形成南北水运大通道，千吨级货船可以从梁山直达杭州、上海，成为鲁西南物流集散中心。

公、铁、水路的畅通为京杭运河的发展注入了新的血液，让京杭运河这一璀璨的世界文化遗产鲜活起来，真正地成为宜居宜业更宜人的幸福河。

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