轨道交通1号线一期今日动工 力争2016年12月建成试运营动员暨开工大会昨日召开

项目简介：

轨道交通1号线一期工程东起城关区东岗镇、西至西固区城官营，东西横贯中心城区，串联城关、七里河、安宁、西固4区，全线长约26公里，共设20座车站、总投资198亿元，计划于2016年12月建成试运行。

今年任务：

计划完成投资30.7亿元，车站主体土方完成85%，主体结构完成50%，盾构区间隧道掘进20%，暗挖区间隧道完成40%，车辆段及停车场土建工程完成15%。

投运时间：

计划至2015年8月，基本完成20个车站的主体结构建设，2016年3月全部区间隧道实现贯通、8月全线铺轨完成、10月全线实现电通、12月建成试运营。

【本报讯】备受大家关注的轨道交通1号线一期工程于今日正式动工建设。根据3月27日召开的动员暨开工大会部署，兰州市将举全市之力，把这一历史性重大工程作为头号民生工程，按照2016年12月建成试运营的总体目标，打造服务发展、造福群众的“钢筋铁骨”，加快推动兰州进入轨道交通时代。

市委副书记、市长袁占亭在会上作动员讲话。胥波、严志坚、王璇、高兴贵等市领导参加会议。

“在这样一项历史性的任务面前，我们必须形成举全市之力建设轨道交通的强大合力，作出无愧于时代、无愧于城市、无愧于后人的实绩。”袁占亭在会上指出，兰州城建史上投资规模最大的综合性基础设施项目即将进入全面建设阶段，全线开工后，要实行每周例会、工区责任包干、全过程跟踪督查等制度，在此前提下，领导小组、轨道公司、参建单位、近郊四区政府、相关部门必须各司其职，协调配合，通力合作，保质保量按期完成各自担负的任务。

袁占亭指出，质量安全是轨道交通的生命线，我们必须坚持时间服从于安全和质量的原则，运用“底线思维”的方法，精细化组织、超常规管理，严格执行工程建设强制性标准，零容忍开展安全生产监督，使每一项施工任务和操作环节都符合质量要求、达到安全标准，最大程度增进和谐、减少扰民。特别要体恤农民工的辛苦，足额交纳施工质量安全和施工人员工资保证金，坚决杜绝拖欠农民工工资等现象的发生。

袁占亭在会上坦言，轨道交通的建设期也是城市交通的“阵痛期”，建设过程不可避免会加重交通压力。“但今天的‘阵痛\’是为了明天的畅通，三年‘阵痛\’之后，将带来兰州交通质的变化。”他要求，在这三年的建设期，必须进一步强化交通“软管理”，按照“先疏后进”的原则组织施工，确保道路“借一还一”或“借三还二”，确保出现交通拥堵后快速恢复道路通行。各级党政机关要少用公车，希望广大市民绿色、错峰出行，我们将通过提升公交容量和服务水平等措施，为大家更多地选择公交出行提供保障。

袁占亭强调，轨道交通建设涉及各方利益，矛盾纠纷无法避免。对此，一定要提高预判能力、反应速度和处置能力，尽可能把矛盾纠纷化解在萌芽状态，第一时间掌控局面、解决问题。既要严格依法依规行事，更要把群众的利益放在心上，坚决不允许损害群众利益的事情发生。同时，要把好轨道招标投标、资金拨付、验工计价、设备采购等各个关口，把一切工作都装进制度的“笼子”里，全程跟踪监督运行情况，坚决防止因腐败问题造成重大工程事故和经济损失。

“轨道交通建设，宣传必须先行。”袁占亭指出，一方面要让轨道交通建设的宣传贴近实际、贴近基层、贴近群众，定期不定期召开新闻发布会，及时回应群众关切，达到“举全市之力、让全民参与”的效果。另一方面，要发挥社会舆论惩恶扬善的功能，对阻碍施工、调唆矛盾的反面典型，进行曝光和揭露；对不计得失、全力支持轨道交通的正面典型，进行宣传和表彰，用社会舆论的正能量为轨道交通建设保驾护航。

市轨道办、市轨道公司在会上与各施工单位签订了工程目标责任书和工程廉政责任书，轨道公司、施工单位、监理单位的代表在会上作了表态发言。

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