济南今年开建“大北环”谋划环泰山北部旅游公路

1月31日，济南凤凰黄河大桥三塔主体结构施工全部完成。

新时报记者郭尧 摄（资料照片）

3月6日，在济南全市交通运输工作会议上，济南市交通运输局发布了过去的“成绩单”，也展现了“新蓝图”。

2021年，济南将建设一批与市民相关的交通重点工程：济南大北环和济南绕城高速东线启动建设、“三隧一桥”建设提速、省会经济圈1小时直达、推出更多定制公交线路……立体化交通体系建设将为泉城市民带来更多实实在在的便利和幸福感。

济南大北环、济南绕城高速东线今年启动建设

今年，济南将实施高速公路加密、扩容、提速、增智“四大工程”，统筹推进16个高速公路新建改扩建项目规划建设，为“十四五”期内全部建成打下坚实基础。加快8个项目高速公路建设，推进济南至高青、济南大西环、济南至潍坊等续建项目建设，启动京台高速、济南大北环、济南绕城高速东线等新改建项目建设；推进济菏高速改扩建、济南绕城高速南线改扩建、高青至商河、商河至武城、章丘至庆云等8个项目前期研究工作。力争“十四五”建成“三环十二射”高快一体路网，为新时代现代化强省会建设提供有力支撑。

“三隧一桥”提速，力争“十四五”末建成26座过黄河通道

济南将加速实现黄河通道连片成网，全面推动加快凤凰黄河大桥和济泺路隧道建设，确保年内建成通车，扩大济南交通的社会影响力，为济南再添新地标。

同时，加快推进“三隧一桥”建设进度；全面推进国道308公铁两用桥、省道241章济跨黄河大桥等项目前期工作。全面推动加快凤凰黄河大桥和济泺路隧道建设，确保年内建成通车，扩大济南交通的社会影响力，为济南再添新地标，实现“十四五”末济南市建成26座过黄河通道的规划目标。

构建综合立体交通网，省会经济圈1小时直达

“十四五”期间，济南市交通运输工作要围绕服务构建新发展格局，聚焦四个着力点、实现五个新跨越、抓好六项重点任务，打造“123”客运通达网：省会经济圈内实现1小时通达、省内各地实现2小时通达、与全国主要城市实现3小时通达；建成“123”物流网：省内1天送达、国内2天送达、国际主要城市3天送达。

济南将推动交通运输高质量发展，为人民群众带来更多的获得感、幸福感、安全感。提升国家综合交通枢纽地位，让济南成为通达之城，到2025年，新增高铁通车里程300公里，构建“一环十一射”高铁网，加快推进省会经济圈市市通高铁、市域县县通高铁；完成济南机场二期改扩建工程，新建改造通用机场3个；完成济南港建设，实现小清河复航；新改建高速公路360公里，六车道占比提升至90%，新改建普通国省道260公里；跨黄河通道达到26处，中心城区新建改造道路700公里；轨道交通通车里程达到290公里。

高标准推进S103旅游公路建设

济南将高标准推进S103旅游公路建设，打造成交通强国山东试点的示范工程、交通强省建设的省会标杆。全力推进278公里13个项目的前期工作，力争年内完成G220先行区改线段、G309章丘东段、G309先行区段等项目前期工作。

同时，将持续提升国省道服务能级，大力提升普通国省道，推进畅通市界路、提升低等路、试点快速路、示范旅游路、改造绕城路“五大行动”。加强普通国省道与运输场站、轨道交通、城市交通、旅游景区等衔接效能，发挥交通集散作用，构建衔接顺畅的综合交通运输体系。

谋划环泰山北部旅游观光公路建设

济南将抓住全省高速公路规划调整机遇，积极对接，争取济南至宁津、济南至东阿高速公路通道向市区方向延伸。规划策划沿黄大通道，研究谋划环泰山北部旅游观光公路，统筹规划高速公路连接线，推动城市快速路网外延；规划快速公路通道，进一步加强中心城区与周边县区交通连接。

济南将全力服务城市发展新格局，围绕服务“东强、西兴、南美、北起、中优”城市发展新格局，进一步优化路网，规划构建通畅、便捷、高效、绿色的公路网络体系。

推出100条特色定制公交线

济南公交集团推进“降重复、增覆盖、提运速、便接驳”线网优化，围绕东部齐鲁科创大走廊和自贸试验区、西部医疗健康产业、南部山区休闲旅游资源、北部新旧动能转换起步区，与城市轨道交通的接驳融合和城乡公交一体化推进，优化公交线网布局，开通优化公交线路40条，打造快速公交网、常规公交网、高峰通勤网、社区公交网等分级分层的公交线网，形成以综合交通枢纽为核心、主要客运走廊为框架、地铁、公交、出租和共享单车等多种交通方式相互协调、相互补充、相互衔接的公交服务网络。

根据“市民有需求公交有响应”的服务理念，济南大力发展定制公交，开通高峰专线、通勤快线、商务班车、定制公交、社区公交等公交线路100条，用个性化、特色化服务回应市民乘客多元化出行需求，使市民群众公交出行的获得感、幸福感。（新时报记者柴颖颖）

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