小清河济南港11月开建2022年投用，规划形成“一港二港区”

商报济南消息作为小清河复航的枢纽工程，济南港的建设备受社会各界关注，更是济南直通海洋的对外开放“战略基点”，对济南市发展意义重大。昨日，记者自山东省交通运输厅获悉，目前，济南港的建设已正式提上日程，将于今年11月开工建设，2022年正式投用。

众所周知，发源于济南的小清河横贯济南、滨州、淄博、东营、潍坊5市，全长233公里，是山东主要内河之一。而据《山东省综合交通网中长期发展规划（2018-2035年）》，小清河复航工程是山东省“四横五纵”综合通道布局中济青通道的一条重要水运通道，通航后可进一步提升山东省中西部地区快速通达能力，从而使省会经济圈、胶东经济圈以及黄三角地区的交流更加紧密。正因如此，作为小清河复航的枢纽工程，济南港的建设备受社会各界关注。

本月13日，济南市召开小清河济南港规划建设专题会议。会议强调，小清河济南港要高标准规划、高水平建设。要及时研究解决工程建设中遇到的问题，确保济南港工程早开工、早见效，这意味着济南港建设已近在眼前。

昨日，记者自山东省交通运输厅获悉，目前济南市正积极协调对接山东海河港口公司，确立“小清河海河联运龙头港和济南国际内陆港水运枢纽”定位，按照“四个一流”（一流设施、一流技术、一流管理、一流服务）标准，建设济南港和内河水运开放口岸，打造以集装箱运输为主的多式联运样板港口、绿色生态示范港口和国内内河水运标杆港口。与此同时，将立足早开工、早完工、确保与航道同步投用，全面做好济南港开工各项准备工作，明确计划、压茬推进，倒排工期、挂图作战，力争10月份施工队伍进场清表，11月份开工建设，2022年建成投用。

根据规划，济南港共规划港口岸线6170m，规划建设主城港区和章丘港区，形成“一港二港区”的总体发展格局。其中，主城港区为济南港的核心港区，章丘港区为济南港的重要港区。对此，济南市也将高水平编制片区路网规划。配合做好济南港片区路网规划，实现疏港道路与周边道路路网、铁路建设规划的有机衔接，打造国际内陆港核心区，同步启动周边路网建设研究和组织实施工作，助力济南市“拥河”发展。

◎山东商报·速豹新闻记者白鑫燚孙姮

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