中国重汽力推数款新产品 多层级智能辅助驾驶、无人驾驶技术领先全国

□牟德鸿

日前,中国重型卡车行业领军企业中国重汽高调推出双源无轨电车、纯电动智能客车等数款新产品。这是中国重汽积极响应并践行新旧动能转换重大部署,聚焦主业发展,坚持技术领先战略,瞄准技术发展方向,积极开发新能源、智能化产品,结出的硕果。

全球首款

无人驾驶纯电动卡车亮相

在新产品、新技术发布会现场,中国重汽与天津港、北京主线科技有限公司联手打造的全球首款无人驾驶纯电动卡车率先亮相。这款卡车今年4月已在天津港试运营,整车自重10吨,可承载70吨货物。

“我们为卡车设定了地图,犹如内置导航,它会按规划好的路线行驶。”主线科技技术人员刘羿说,这辆卡车安装有14个感应器,可随时监测道路周边的环境以便迅速反应。“车辆安装有自动变速箱,可自动变速,实现精准停车,比驾驶员停车技术好,便于高效、安全地装卸货物。”

“该款卡车已在天津港试运营5000多个小时,成为全球首款走出实验室成功实现产业化的纯电动无人驾驶卡车,它让L4级无人驾驶电动卡车实现了由概念性产品阶段到商业化落地的重要跨越。”重汽技术发展中心汽车电子设计部副部长田磊介绍,重汽从2011年开始在智能化、互联网化方向发力,改造车辆的底盘等执行部分,一步步实现了无人驾驶技术的升级。

“目前,重汽的多层级智能辅助驾驶、无人驾驶技术已领先全国。”田磊自豪地说。

第三代氢燃料牵引车

引人注目

当天,正处于研发阶段的无人驾驶公交车、无人驾驶矿用自卸车以及明年3月将在美国洛杉矶港试用的氢燃料码头牵引车也同时在重汽博物馆门口亮相,一时间吸引了众人的眼球。其中,有着奇特外形的氢燃料码头牵引车尤其引人注目。

中国重汽技术发展中心副主任刘国庆介绍,这已经是重汽研发的第三代氢燃料牵引车,一次注满燃料可续航150千米。据说,这款新车大体折合300万元人民币的报价,曾经让洛杉矶港方面感觉价格实惠到难以想象。

“虽然由于基础设施建设滞后的缘故,目前还只能用于大型码头、车间等条件允许的空间内,但是由于其造价的低廉、免维护及可承受长时间、重负荷工作的特点,一直被中外客户所期待和密切关注。”刘国庆对这款车的市场前景十分乐观。

据统计,今年1-5月,中国重汽国内市场累计销售整车147342辆,同比增长18.13%；国际市场销售整车16164辆,同比增长29.39%,刷新了历年来国际市场同期最好成绩。企业持续保持健康快速发展的态势。

将不断变革作为主旋律

在当天举行的媒体见面会上,中国重汽董事长王伯芝表示,中国重汽一直是行业领军企业,面对重卡市场竞争异常激烈的现实,中国重汽始终将不断变革作为企业不变的主旋律。为响应政府新旧动能转换的重大部署,瞄准智能、数字、绿色与共享的发展方向,重汽将着力打造国际重汽、绿色重汽、智能重汽、共享重汽等“四个重汽”。

今年,中国重汽将在中国香港、德国慕尼黑、美国丹佛设立研发中心,引进高端人才,使之成为中国重汽科技创新的重要支撑,并在未来使中国重汽的产业体系形成总部在济南,研发支点在海外,基地和市场全球化的格局,实现全球产能布局与共享,强力铸造全新的“国之重汽”。为此,中国重汽新近在美国收购了一家新能源电机企业,并正在与欧洲一家老牌汽车豪门洽谈合作,并准备于2019年正式推出一款面向全球市场的新产品。

为打造全新的产业平台,中国重汽正在规划设计“新能源重卡生态园”。据了解,这个将落户章丘的生态园,占地4000多亩,秉承“科技、生态、人文”的理念,将采用世界最先进的新能源重卡生产装配线,设置全球首家重卡VIP发车中心。

“这个产业园,体现着我们重汽对新旧动能转换的思考。”王伯芝介绍说,产业园将于年底动工,目标是一个“环境友好型”工业产业园区。

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