中国重汽集团集中发布2018年新产品、新技术技术领先为“大国重器”注入新动能

本报6月12日讯（记者 刘天娇王淑文）12日上午，在中国重汽科技大厦院内聚集了几个大家伙——双源无轨电车、纯电动无人驾驶客车、国内首款氢燃料码头牵引车、首款无人驾驶纯电动港口集装箱卡车、豪沃工程自卸车……大家伙们巍峨的雄姿，让人不得不惊叹中国重汽集团铸造“大国重器”的真实力。在“以技术领先战略助力新旧动能转换”中国重汽2018新产品、新技术发布会上，中国重汽用一系列产品展示了以技术领先战略为产业注入新动能的成果。

坚持技术领先战略

“民族重卡”进入世界先进水平

制造业是国民经济的支柱，是实现产业发展升级的重器。如今，科技创新、技术领先已不仅是中国重汽产业发展的招牌，更是中国重汽践行新旧动能转换的重大部署、实现制造业加速发展的“原动力”。

近年来，中国重汽依托自身拥有的全国唯一国家重型汽车工程技术研究中心、国家重型汽车质量监督检验中心和国家级企业技术研究中心“三位一体”的科技实力，不断开展重型卡车关键技术的自主创新开发，担负起我国重型汽车行业技术研发、应用示范、成果推广和技术服务的重任，推动着民族重卡迈进世界先进水平。

加快推进新旧动能转换重大工程在济南先行，为本地企业带来了新一轮高质量发展机遇。“科技创新、技术发展在新旧动能转换大潮中一定会催生出新动能。”中国重汽集团董事长王伯芝表示，中国重汽60余年的发展历程，正是依靠科技创新不断培育新动能的过程。从1960年研制出中国第一辆重型卡车到新能源重卡、Ι代智能重卡、无人驾驶纯电动重卡，中国重汽之所以能始终引领行业发展，技术领先战略在中国重汽发展历程中无疑发挥了关键作用。

以新能源汽车研发为例，中国重汽2002年在我国最早开始研制燃气发动机，2005年成功开发出重型天然气发动机并批量推向泰国等国家，是中国最早出口天然气发动机的生产企业。如今，中国重汽已形成完善的天然气产品系列，尤其是搭载在曼技术燃油机基础上自主研发的MT13天然气发动机产品增长势头迅猛，实现销售过万辆。2017年，中国重汽天然气重卡市场占有率达到20.8%。

紧抓新旧动能转换

中国重汽迈向全球价值链中高端

新经济催生新动能，新动能依赖新经济，中国重汽对此有清晰的认识。“中国重汽将紧紧抓住供给侧结构性改革这条主线，培育壮大新兴技术、改造提升传统产业，促进产业迈向全球价值链中高端。”王伯芝表示，新旧动能转换是一场持久战，需要抓技术，更要抓保障，可谓“功夫在诗外”。

正所谓搭起擂台好唱戏，目前，中国重汽这出新旧动能转换“大戏”渐入佳境：2017年12月首批20辆中国重汽Ⅰ代智能卡车正式交付用户，成为国内第一家实现智能重卡批量化生产并真正投放市场使用的企业；今年4月全球首台无人驾驶电动卡车在天津港开启试运营，这是中国重汽专门为港口量身打造的全球首台L4级无人驾驶电动卡车；中国重汽研发的双源无轨电车，车辆能耗、主被动安全性等方面完全满足现代公交的需求；氢燃料公交车样车也在调试运行验证阶段……

为激发产业新动能，中国重汽拟在章丘规划建设新能源重卡生态工业园区，占地约4400亩。园区集技术研发、高端装备、工业旅游、教育培训于一体，世界最先进的新能源重卡生产装配线、全球首家重卡VIP发车中心将落户于此。尤为可贵的是，该园区定位“环境友好型”园区，将打造重卡制造与生态环境最亲密关系。

面对新时代，中国重汽将坚持技术领先战略，通过完善提升重卡产业链，把主业做强做优做大；通过积极开发新能源、智能化产品，做出重汽特色，确保企业可持续、均衡发展。未来，中国重汽将加快新旧动能转换，打造新时代“国际重汽、绿色重汽、智能重汽、共享重汽”，成为担起助力济南经济发展责任的新动能。

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