济南交通“穿山跨路”更进一步 车脚山隧道下半年双向贯通凤凰路年底通车

□记者申红张鹏程报道

本报济南讯3月18日,在济南凤凰路车脚山隧道建设现场,泉城交通人200多名突击手代表聆听老英雄讲述济南战役精神,接过交通突击队、交通先锋团大旗。记者获悉,745米的车脚山隧道正在全力推进施工,力争下半年双向贯通,为连接二环南东延高架路创造条件。记者在现场看到,现场一片忙碌景象,目前,洞口已经初现雏形。

据了解,作为济南东部城区的南北主干道,车脚山隧道位于凤凰路最南端,设计全长745米,下穿二环南东延快速路主线,与二环南东延快速路匝道相接,是凤凰路与二环南快速路的重要联络通道。

济南城建集团第二分公司副经理马旭介绍,隧道为双向六车道,采用双向掘进的原则组织施工,目前隧道右线开挖支护完成230米,左线开挖支护完成125米。“车脚山隧道经过的山体土质较差,相对松软,因此南口采用掘进机掘进的方式施工,北口采用爆破等方式施工。”

作为济南东部贯通南北城区与连接周边的重要主干道,凤凰路的贯通一直是市民出行与济南区域发展的迫切需求。今年年底,凤凰路将打通“最后一关”,实现全线贯通。

车脚山隧道是凤凰路与二环南东延“牵手”的枢纽节点,隧道贯通后,可以实现凤凰立交的全线互通。目前如果从领秀城附近前往凤凰路,需要从二环南高架路往东,由龙鼎大道下高架,再从旅游路往东,到达凤凰路附近。年底贯通后,市民可以实现从车脚山隧道下桥,节省更多的时间成本。

目前,凤凰路全线贯通只剩下中林路至工业北路、车脚山隧道、下穿胶济铁路工程等三个重要节点。根据计划,车脚山隧道今年下半年完成隧道南北贯通及主体结构施工,年底实现完工通车。下穿胶济铁路工程正在有序推进,计划今年年底通车。中林路至工业北路结合下穿铁路工程同步完工通车。

打通瓶颈路成为今年济南交通的一大重点任务和动作,备受市民关注。3月18日起,为进一步完善交通路网,缓解交通拥堵,市城乡交通运输委员会将开工建设阳光100南侧道路(老刘长山路)、生产路、铁厂北路西段(奥体中路至奥体西路)、名士北路、黄台南路(西周南路至大辛河)等5条道路。施工期间,西周南路东西过往车辆可通过施工便道,由南往北方向过往黄台南路的社会车辆可以沿花园东路至奥体中路进入工业北路,或沿西周南路至祝舜路到二环东路再驶入工业北路。最早的将在今年10月底通车,最晚的也将会在年底通车。

此外,山大路北段、老刘长山路、舜世路、舜德路北延、凤歧路等多条道路也有序推进,其中,南连经十东路北街世纪大道的凤歧路将由目前的20米扩宽至50米,进一步打通东部城区交通干道。

2018年济南还将着力加快干线公路建设,大力推进济青高速改扩建及济泰高速、青兰高速建设,全面展开绕城高速大东环、济乐高速南延建设。国道220平阴段、省道105长清绕城段、省道102章丘绕城段、国道105平阴绕城段及国道340商河绕城段建设也将完成年度建设任务。

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