济南至莱芜高铁正式开建 远期拟与鲁南高铁接轨

12月29日上午，济南至莱芜高速铁路雪野隧道开工建设现场会在莱芜市召开，拉开了济莱高铁全面建设的序幕，标志着济莱高铁进入实质性建设阶段。

济南至莱芜高速铁路雪野隧道开工仪式现场。山东商报 图

据介绍，济莱高铁西起济南东站，向东经章丘区，向南经莱芜市雪野旅游区、莱城区、高新区，终点钢城区，为双线客运专线，全线布设6个车站，其中济南设济南东站、港沟站、章丘南站3个车站，莱芜设雪野站、莱芜北站、钢城东站3个车站。济莱高铁设计行车速度350km/h，线路总长度约116km，总投资约170.7亿元，其中济南段长52.2公里，投资约87.8亿元，莱芜段长63.8公里，投资约82.9亿元。按照计划，确保2018年上半年全线开工，力争2020年建成通车。

其中，济莱高铁雪野隧道项目是济莱高铁的重要控制性工程，位于莱芜市雪野旅游区和莱城区境内，项目总长4.7公里，其中隧道长4.5公里，概算总投资约3.3亿元。

根据山东省最新调整的高速铁路网规划，济莱高铁南延至临沂连接鲁南高铁，成为山东省“四横六纵”高铁路网中的重要一纵，形成“才”字形地方高铁枢纽。项目建成后，通过济南东客站连接济滨、济青高速铁路，远期拟向南延伸与鲁南高铁接轨。

（原题为《济莱高铁正式开建 远期拟与鲁南高铁接轨》）

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