济南首批地铁车咋是青岛造？别急，明年开造济南版地铁车

4日，有市民留言询问，济南地铁R1线首批运行的车辆怎么都“籍贯”青岛？未来能否实现地铁车辆本地造呢？这是个好问题。制造地铁车辆并非想象中那么简单，一部车由几百万个零部件组成，需要各方面技术人员共同配合以及专门的生产基地。目前，山东仅有青岛具备地铁列车生产基地。不过，明年起，济南也将有地铁生产基地，届时济南地铁车辆就可以甩开步子“济南造”啦。R1线地铁车设计方案确定后 9月将在青岛投产

2016年12月，在济南轨道交通R1线项目竞标中，中车青岛四方机车车辆股份有限公司战胜其他四家轨道交通车辆生产企业成功中标，获得时速100公里4编组B型铝合金车、24列共96辆的订单。据悉，该公司生产的A、B、L三种型号的城轨车辆，已累计获得11个城市共计48个项目的订单，中标车辆总数达6120辆。

“中标之后，我们已经开始着手生产前的准备工作，比如设计美工方案、细化工艺、确定参与工人等。”4日，中车青岛四方机车车辆股份有限公司相关工作人员告诉记者，济南R1线地铁车辆确定内饰外观方案后，根据前期时间安排，9月就可以投入生产了，明年上半年就能来到济南。

明年本地化制造模式启动 有望“接力”生产R1线车辆

虽然济南投入运行的首批地铁车辆并非济南本土制造，但地铁车辆制造的本地化设想早已提上日程。2017年济南市政府工作报告明确提出发展地铁经济，济南市发改委相关负责人也曾表示，济南将建设轨道交通装备产业园，并和中车集团合作，近期实现地铁车辆在济南修造，远期实现动车在济南高级修。

4日，位于济南的中车山东机车车辆有限公司（原济南铁路大厂）相关工作人员介绍，利用他们公司现有人员等力量，在济南可以实现城轨、地铁车辆的生产和维保检修。同时，中车青岛四方机车公司将会提供技术支持，“不过，目前还没有确定如何进行生产。目前有几套方案正在探讨中，比如直接新建一个生产地铁车辆的厂房，或是利用我们旧有厂房，通过购买相关装备等进行生产，预计明年就能投入生产‘济南造\’地铁。”

他表示，第一辆制作的应该是代表可复制技术经验的“样车”，之后就能按照固化的生产模式制造地铁车辆了。中车青岛四方机车公司工作人员证实了这一点，若是济南地铁车生产进行顺利，未来R1线的其余车辆将直接挪到济南制造。

一部车几百万个零部件 部分已是济南造

中车青岛四方机车公司工作人员告诉记者，即将生产的R1线地铁车每一辆需要几百万个零部件，有一部分就出自济南，“比如，车辆所需要的电缆，就来自济南章丘一家企业”。此外，在去年R1线牵引系统竞标过程中，中车青岛四方车辆研究所有限公司成功中标，这一系统就将在济南投入生产。

中车山东机车车辆有限公司有关工作人员介绍，牵引系统为列车提供所需动力及制动力，位于两辆车的连接处，“目前正在进行技术洽谈，确定好之后将在我们厂房进行生产”。

（记者赵樱宁）

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