滕州打造首个开放式街区 从村落到街区,集居住、就业、慢行等于一体

在2015年12月召开的中央城市工作会议中提出:“我国新建住宅要推广街区制,原则上不再建设封闭住宅小区。已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开,实现内部道路公共化,解决交通路网布局问题,促进土地节约利用。”基于此背景,滕州市高铁新区安置回迁项目,在10平方公里的高铁新区起步区中,规划了1.2平方公里,综合设计了一个涵盖居住、就业、公共空间、慢行系统、地下空间开发等内容的开放式社区。

本报记者甘倩茹

本报通讯员刘军

肩负创新探索

六合社区规划先行

六合社区地处高铁新区飞龙大道西侧、朝阳街北侧,占地面积约1.2平方公里。根据规划,六合社区位于高铁新区“三园五区”的枢纽片区,南临枢纽综合服务中心,是该片区三大综合居住区之一。六合社区是高铁新区起步区规划实施的重点居民安置区项目,计划回迁安置张洼等六个村居。在高铁新区大建设时期,六合社区的规划建设将肩负创新探索、先试先行的任务,为新区建设提供借鉴范本。

高铁新区管委会副主任李森介绍,六合社区作为拆迁安置区,与其他居民区最大的不同在于居住人口的特殊性。“六合社区不单单是居住空间,同时也是人口市民化的承载空间,六合社区在设计之初就本着‘人本\’理念,面对和引导村民到市民的变化。”因此,该社区的设计主题为从“村落”到“街区”。

基于拆迁安置人口的特殊需求和开放式街区的价值取向,六合社区围绕居住就业、设施配套、空间组织、街道界面等内容进行综合街区设计。

回归街道价值

重塑社区活力

在对此项目进行综合设计时,“开放街区”与“人本”理念紧紧结合。“对社区而言,开放街区更大的意义在于以人为本的街道生活回归和社区活力的重塑。”李森说。因此,六合社区将围绕街坊尺度控制、公共设施开放、公共空间营造以及街道空间设计来打造凝聚活力、凸显特色的开放街区。

规划区的市政道路框架规划为三横三纵,基于开放街区对尺度的要求,规划在市政道路基础上增加开放连通的小区慢行道。同时,社区内形成了快慢交通各成系统的连通网络。现代交通理论已经证明,对于疏解交通来说,路网线密度比拓宽道路更有效。因此六合社区将通过过密路网设计、小地块出让来控制街区尺度,引导小街区建设。

在六合社区中,规划有三大社区公园,其中,万年砖窑公园强调东沙河文化特性,通过原有遗迹的保护利用和雕塑小品的设置,保留昔日印记,形成独特的乡村记忆。八个院落以“一苑一树,一花一文化”为主题,八大开放院落对应八种果树和八种不同草花,通过植物小品配置打造各具特色的主题庭院,增强院落识别性。

李森介绍,与封闭式住区相比,开放街区增加了更多可活动的街道界面,可组织设计丰富多样的街道空间。临街界面以人行为尺度,鼓励步行,并鼓励临街建筑多样化。“通过组织设计,鼓励居民小区内步行为主,更好的延续邻里文化。”李森说。

另外,六合社区在解决村民居住安置的同时,探索就业安置途径,打造具有社区特色的双创街区。由于东沙河童车童床产业集群庞大,依托此基础,一方面拓展儿童用品产业基地,通过政策扶持、技能培训和平台搭建,引导社区居民在“加工企业+网店分销”的发展模式中实现居家创业就业；另一方面鼓励居民在社区商业的实体经济领域就业创业。

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