青兰高速黄河大桥两个主塔成功封顶通车后济南将再添一条跨河通道

本报12月15日讯（记者 戴升宝）随着青兰高速黄河大桥46号和47号主塔先后成功封顶，黄河大桥工程取得关键性进展。截至目前，青兰高速黄河大桥累计完成投资7.62亿元，占总量的85.1%。通车后，济南将再添一条跨河通道。

青兰高速项目在济南市境内全长约24.33公里，位于平阴县境内，双向六车道高速公路，设计速度120公里/小时，估算投资32亿元，计划工期48个月。青兰高速黄河大桥总长3916米，主桥为双塔中央索面斜拉桥，主塔高140米，采用宝瓶形钢筋混凝土结构，主跨跨径430米，采用钢-混组合梁，是目前黄河上同类型桥梁中跨径最大的桥梁。黄河大桥设46号和47号两个主塔，10月8日，黄河大桥46号主塔成功封顶；12月4日，47号主塔封顶，标志着黄河大桥工程取得关键性进展。

2019年，青兰高速通车，济南将再添一条干线高速，也将再添一条跨河通道。

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