“今天,是我在岗工作的最后一个工作日,明天我就正式退休了。过去的近一个月时间里,我每天都像刚入职的新兵一样十分珍惜工作的每一分每一秒,十分珍惜与同事们并肩战斗的每时每刻,随着退休时间的日益临近,我的脑海里经常浮现与同志们相处的日日夜夜……”
这是济南市公安局交通警察支队市中大队秘书科民警李宝生写给大队全体交警、辅警、后勤人员的信。1月31日是李宝生退休的日子,本应在1月10日退休的他,主动向大队申请工作到除夕,为同事们服务到底。和往常一样,李宝生早上6点前就来到了市中交警大队,开始为大伙准备早饭。食材是否新鲜?饭菜是否是热的?后厨卫生状况是否过关?食堂的每一张桌子、每一块地砖有没有打扫干净?李宝生在食堂、 后厨不停地检查、询问着,开始了忙碌的一天。李宝生告诉记者,上午7点到10点,同事们会陆续来食堂用餐,“奋战在一线的交警们无论酷暑严冬都坚守在工作岗位上,每天早、晚高峰都有同志在外值班,吃饭时间不固定。我得让大伙儿吃上新鲜、热乎、可口的饭菜,保证随时炒、随时上,一线民警吃好了,才能更好地为群众服务。”
上午10点,刚忙完食堂早饭的李宝生来到大队院内,开始为他的“老朋友”们——队里 50 辆警车、 127 辆摩托车做“定期体检” 。 绝不放过一个可疑情况、 绝不允许有半点疏漏,每辆车什么时候该保养、 维修了,他都了然于胸,“道路上紧急情况、突发状况多,尤其是有人受伤、生病时,需要交警开路,时间就是生命,咱后勤上可不能掉链子。”
18岁参军入伍,李宝生当了26 年兵,43岁的他从部队转业,脱下军装穿上警服,在市中交警大队济微中队工作了十余年。“当时党家、陡沟街道办事处有 46个村居,12所学校,64家企业,辖区内大货车多,交通安全工作必须跟上……”说起那时济微中队辖区的情况,李宝生至今仍然如数家珍。这不是因为他的记忆力好,而是因为他用脚步丈量了辖区内的每一寸土地。
2017年,济南市要求全力推进黄标车淘汰工作,治理尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差的道路“ 黑烟囱”。经过中队艰苦卓绝的努力,辖区内只剩下最后一辆也是攻克难度最大的一辆黄标车。 2017年 10月,中队成立了工作小组,由李宝生领队,一行六人前往长沙劝导车主。工作小组一去就是8 天,车主一开始避而不见,几次上门后,他感动得哭了。民警们经过耐心讲解黄标车高污染、高排放的危害,推心置腹地交流,终于成功劝说车主同意将车辆报废。
“我们来到了他在长沙的出租房,车主夫妇和两个未成年的孩子居住在极其恶劣的环境中,看了以后那个心酸啊!”了解到车主因买车贷款十几万元,车是用于跑运输养家糊口等情况后,李宝生和同事们商量着,每人拿出1000元,帮助一家人解决眼下的困难。“ 这是我们辖区内的最后一辆黄标车,完成任务后大伙儿如释重负,确实尽心尽力了。”李宝生说。
生活中的李宝生是个“工作狂”,从未正儿八经在家过过年的他,几乎每年都主动请缨要求除夕留下值班备勤。2020年大年初一上午,刚回到老家的李宝生接到通知,出于疫情防控需要,大队民警要全部到位到岗。他立刻告别了老母亲,午饭前就回到了工作岗位,开始了连续56天无休的工作。李宝生说:“辖区内所有的高速公路收费口都有咱的值班民警,我得保证他们吃好。 同志们都在疫情防控一线,天冷,一值勤就是一宿,比我还要苦、还要累,负责好大队 500多口人的三餐,是我份内的工作。”每天晚上,李宝生都会等到最后一名同志吃完饭才回家,通常都要忙到凌晨,跟家人几乎不照面,“今天退休后,将是我第一次安安稳稳地陪家人过年。”
四年的朝夕相处,让市中交警大队食堂的每一名物业工作人员都成了李宝生的“家人”。厨师老孙说,平时李宝生工作非常辛苦,是大家的老大哥、 好搭档,“ 平时对我们也很照顾,无论谁家里有急事,老李都会第一个顶上来,让我们回去安心处理,他在单位盯着,大家伙儿是战友更是亲人。”
“在岗一分钟,干好六十秒。”是李宝生的座右铭。“在部队培养的责任意识、担当意识,使我受益终身。风雨同舟十六载,一影一幕在心间,工作虽然辛苦,但过去的每一天我都感到充实。今天退休了,心中难以割舍对战友们的眷恋之情,我要站好最后一班岗,守住自己的初心。”李宝生脸上带着笑容,眼眶却湿润了。贺小凡
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