济南公交东部公司紧抓“东强”战略服务市民出行今年新开通公交线路10条，优化调整线路16条

济南公交东部公司始终以群众需求为出发点，让公交发展成果惠及更多市民，让市民感受到实实在在的公共交通出行便利。

济南公交东部公司紧抓全市“东强”发展战略机遇，加快推进片区公交线网覆盖，2021年先后开通公交线路10条，优化调整线路16条，有效填补了凤山路、凤岐路、凤鸣路、潘田大街等路段公交空白，增强了唐冶片区、孙村片区、高新东区等地区联系。

“市民有需求、公交有响应”。济南公交东部公司以市民出行需求为导向，通过管理人员体验式调研、出行管家问卷调查等方式，充分了解市民出行诉求，切实解决市民公交出行的难点、痛点问题。2021年，济南公交东部公司先后解决了K238路、313路等线路增加班次问题，得到了市民乘客的广泛好评。

“地铁送到站、公交送到家”。济南公交东部公司依托彭家庄车场，围绕地铁线路站点布局，制定详细的公交接驳方案，陆续开通6条地铁接驳线路，调整延长516路、517路，实现了K230路等8条线路与轨道交通2号线的无缝接驳，进一步完善了“地铁+公交”的公共交通服务体系。公司还延长了K187路等地铁接驳线路的运行时间，增加了K232路等6条线路班次计划。截至目前，仅彭家庄处的8条地铁接驳线路日运量就可达到1.5万余人次，年运量预计可实现550万人次，不仅提高了公交出行分担率，更进一步方便了片区企业职工通勤及社区居民的日常出行需求。

为给市民提供更加便利的公交出行服务，公司通过“增密高峰班次运力、精准途经到站时间、严管班次运行质量”等科学调度举措，提升线路服务水平。2021年，先后在9条“主干”线路增开高峰班次，缩短乘客候车时间；对18条“支微”线路固定运营班制、班次，试点实行“定点发车、准点到站”，完善“一线一策”。

高铁不到站，公交不收车。今年11月7日晚，受降雪影响，济南东站的多趟高铁列车晚点，当晚零点以后晚点列车下车人数约为600至800人，最后一班高铁到站时间为凌晨2:10。公司管理人员第一时间赶往济南东站，科学调度人员、车辆延时收车，分别于23：45、00:20、1:00、2:30增开加班车辆4部，疏散乘客300余人次。值守人员直至凌晨3时，确认再无旅客乘车后才撤离，圆满完成了旅客疏运保障任务，保障了晚点旅客公交出行需求。

每逢节假日，由济南公交东部公司党员、高星级驾驶员和救火英雄组成的志愿服务队，便会前往西营街道叶家坡村等地为孤寡老人送去慰问品和节日祝福，到特殊儿童关爱中心开展公益捐赠活动。积极开展“公交进校园、进社区，安全伴我行”安全宣传教育活动，通过实际操作逃生锤、灭火器，讲解乘坐公交车及应对突发状况时应注意的安全事项，不断提高市民安全乘车和自我保护意识。

济南公交东部公司将依托唐冶、彭家庄、济南东站等公交枢纽场站资源，结合市民意见建议，优化调整公交线路，积极满足居民出行和周边商业区发展需求，为新时代社会主义现代化强省会建设作出更加积极的贡献。

（本报记者李萌萌通讯员李媛）

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