大货车“右转必停”开出首张罚单32个路口已安装抓拍系统，计划在110个路口推广

12月8日，在世纪大道凤鸣路路口，交警对一辆大货车开出“右转必停”首张罚单。目前32个路口已安装让行系统。

（本报记者崔健摄）本报12月8日讯（记者杨晨）今天是济南市正式实施大货车“右转必停”交通管理措施的第一天，上午10时30分许，在世纪大道凤鸣路路口，一辆大货车右转未停车让行，济南交警开出“右转必停”政策出台后的首张罚单。

记者调查发现，大货车在右转弯时尤其容易发生事故，甚至成为一些城市致人死亡最多的交通事故类型。为防范大货车右转事故，上海、深圳、南京等多地规定或倡导“右转必停”，即大型车辆驾驶人进入路口后先停稳、再瞭望，确保安全再起步。令人欣喜的是，12月2日，济南交警对外发布《关于实施大型货物运输车辆右转停车让行交通管理措施的通告》，决定自12月8日起，在全市范围内实施大货车“右转必停”交通管理措施，经过路口右转弯的大型货物运输车辆无论前方是否有行人通过，都应提前减速、停车让行，违者罚200元、记3分。这个“停”，可能只需要短暂的几秒，却留出了安全时间。

上午10时30分许，在世纪大道凤鸣路路口，一辆黄色牌照货车在经过路口时，并未在右转盲区警示区内停车等待，而是直接右转进入凤鸣路。交警将其拦停后，询问其理由，货车司机狡辩，右转时并未看到盲区内有行人，并且也未看到地面的让行标线。“右转必停让行是对自己安全负责，也是对他人全负责。”交警对其进行了批评教育，并开出全市首张罚单。交警还为大货车司机准备了关于实施大型货物运输车辆右转停车让行交通管理措施通告书，以及大货车右转停车让行卡片，提示大货车注意行车安全。

记者注意到，在世纪大道凤鸣路路口，设置了相关的警示牌，在路面右转盲区警示区前施划了停车让行标线，指示右转大货车在停车让行区等候，确认安全后重新启动车辆右转。在9点半到10点半，一个小时的时间里，经过路口的大货车基本都能做到右转停车让行，只有一辆黄牌货车出现不让行的情况。

“这个路口9月16日安装抓拍系统，让行率达到百分之九十五以上，零事故。”路口执勤交警介绍，9月份在省内率先引入大货车右转不让行的抓拍系统，在路口前方设置凸面镜，帮助大货车司机右转时清晰看到盲区情况，避免交通事故发生。

据悉，目前市区32个路口已经安装86个右转盲区停车让行系统，下一步将在全市110个路口安装280套设备，最大可能地为市民出行创造安全的交通环境。

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