12月8日起济南实施大型货车“右转必停”

本报12月2日讯（记者杨晨实习生夏心蕊）记者今天从市公安局交警支队获悉，济南交警发布《关于实施大型货物运输车辆右转停车让行交通管理措施的通告》，决定自12月8日起，在全市范围内实施大货车“右转必停”交通管理措施，经过路口右转弯的大型货物运输车辆无论前方是否有行人通过，都应提前减速、停车让行，违者罚200元、记3分。

近年来，大型货物运输车辆（主要指悬挂大型汽车号牌、大型新能源汽车号牌、挂车号牌从事货物运输的车辆，包括中型（含）以上载货汽车、专项作业车、挂车，下文简称“大货车”）右转视线盲区事故频发，而且多为致人伤亡的严重事故。

那么，大货车右转造成死亡事故的原因是什么？市公安局交警支队交通处副处长徐晓东对此进行了详细解读，“大型车辆右转弯时，前后轮并不在同一轨迹上，前轮可以绕过道路的某一物体，然而后轮却绕不过去。这样，前后轮轨迹交叉形成的区域恰恰就是大货车驾驶人的视线盲区，加之大货车的右前侧驾驶人无法观察到，车体后视镜无法覆盖，这一区域也是‘死亡地带’，专业名称叫‘内轮差’。行人与电动车、自行车驾驶人在不了解大货车盲区和内轮差的情况下，过于靠近大货车右侧通行，一旦进入盲区，则会带来非死即伤的严重后果。”

统计数据显示，今年以来，济南市因大货车右转造成的死亡事故达27起。为解决这一问题，从2019年开始，交警部门就陆续在渣土车清运线路集中、大货车通行流量较大的路口采取施划右转盲区警示区、设置右转盲区提示牌、安装右转盲区凸面镜等措施，提示非机动车驾驶人及行人遇大货车右转时要主动避让，不要在盲区警示区域内停留。同时提醒大货车驾驶人转弯时要注意观察，不要让车辆的“内轮差”超出盲区警示区域。在此背景下，为最大限度预防和减少因视觉盲区引发的瞬间“吞噬”碾轧事故发生，济南交警针对防范大货车右转盲区的管理措施进一步升级，决定自2021年12月8日起，在全市范围内实施大货车“右转必停”交通管理措施。

措施明确提出，在设有“停车让行”交通禁令标志和引导标线的路口：在临近路口车辆停车线30至50米的位置，设置“大货车右转停车让行”提示牌，指示即将行驶至路口的大货车减速慢行，提前做好停车让行的准备；在路口机动车与非机动隔离护栏的前端，设置“大型货车右转停车让行”禁令标志牌，并在右转盲区警示区前施划停车让行标线，指示右转大货车在停车让行区内停车等候，确认安全后重新启动车辆右转。另外，在未设有“停车让行”交通禁令标志和引导标线的路口（暂时未设置停车让行标志，或地面没有施划右转停车让行区的路口），大货车右转停车应以路口停车线为基准，不管前方是红灯还是绿灯，均应当在停车线前停车观察，让行正常行驶的非机动车和行人后，安全通过路口。

目前，交警部门已经在世纪大道等8个路口18个方向设置了大货车右转停车让行禁令标志和右转停车让行区，并安装了大货车“右转必停”让行违法采集专用电警设备。据介绍，自10月初试行大货车“右转必停”规定以来，已有80%左右大货车进行右转停车让行，未发生因右转盲区造成的交通事故。

下一步，济南交警将在深入调研、科学研判、合理规划的基础上，进一步扩大实施范围，一方面安排警力进行现场查缉，对不按照规定右转停车让行的大货车进行现场处罚，增强威慑力；另一方面采用电警设备或者视频监控进行抓拍，抓拍后上传到非现场平台，采用“召回式”的处理方式，电话通知当事人到指定的地点接受处罚。

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