建立安全综合平台山区线路公交车有了“眼睛”

在车队站房通过监控屏可以看到驾驶员的驾驶操作情况，现场调度员通过平台直接与驾驶员对话，下发调度指令和安全指令。这是1月21日记者在济南公交集团南部公司八队看到的场景。

南部公司八队所辖线路大部分是山区线路，这里气象条件多变，道路情况复杂，多急弯，爬坡多，会车困难。南部公司党委提出要对山区线路、车辆实现“可视可控”，建立山区安全管理平台。

在集团公司支持下，车队陆续在卧龙池、川道村、柳埠大桥、西老泉、马家村、高而、柴家、水帘峡、西山、里石村、青杨峪村、黄巢等12个副站点安装了实时监控，在88路支线安装了车辆主动防御设备，在仲宫站房安装监控屏和主动对讲电话机，在管理人员手机上安装监控软件，形成了比较完善的山区线路安全管理平台，达到了对南部山区线路车辆、驾驶员的可视、可控监管需求，帮助车队及时发现并消除车辆、人员安全隐患，车队违章现象也大大减少。

手机端实现线路监控功能后，车队在原有管理人员上线路查的基础上，开展对线路及车辆的全时段、全天候检查，弥补了车辆检查的管理空白。前段时间，济南出现持续降雪。以往管理人员需要上站上线巡查，少则半天多则一天，现在则通过副站和车辆监控摄像头实时查看路况及雨雪雾情况，节约了大量时间。

为确保安全管理平台顺利运行，车队在集团公司和南部公司的指导下，建立并完善了智慧平台管理制度、异常行为告警处理记录、智慧平台监控检查记录等安全管理制度。安全管理平台建立后，车队进一步完善了安全管理平台各项制度，对人、车、路、环境、管理等方面增强了管控，夯实了车队安全管理基础。

（本报记者李萌萌通讯员赵东云）

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