这个假期，胡善辉日行2.5万步，忙得一刻也停不下来 “上满发条”的京沪大动脉客运员

更多视频相关报道见大众日报客户端□ 本报记者 王健

“我们车上有个老人坐错车了，需要把她从G211接下来，送到G41上。”10月3日10:36，济南西站客服中心接到了G211列车长打来的电话。G211次列车10:47到济南西站，G41次列车10:52到济南西站，10:57发车。这也就意味着，在4站台把老人接下车，上到候车大厅再下到2站台乘车，只有10分钟时间。

放下电话，济南西站客运员胡善辉一路小跑下到4站台，早早等在了老人所在车厢对应位置。

10:47，G211次列车准时进站，与列车长完成交接后，胡善辉就带着老人往2站台赶。

“我家在河北沧州，要去泰安儿子家，年纪大了，犯迷糊，坐错了车。”76岁的肖女士一脸着急，担心赶不上车。

一路绿色通道，老人到达2站台时，时间刚好是10:51，车还没来。排队等车的时候，胡善辉特意帮老人找了个同车旅客，嘱咐他下车时提醒老人一下，帮她拿下东西。看着列车缓缓驶离，胡善辉长舒一口气。身着短袖的他，额头分明沁出了汗珠。

这就是胡善辉的工作日常。这个假期，铁路迎来了久违的繁忙景象，济南西站也迎来了客流高峰，10月1日旅客发送量破5万人次，3日开行列车360趟，加开高峰、周末线列车32趟。

同样忙碌起来的还有济南西站客服中心。作为旅客服务的指挥部，工作人员一刻也闲不下来：每天面对面接待上千名旅客、接听问询电话数百个、轮椅接送站三四十趟……胡善辉每天走路的步数都在2.5万以上。“9月30日客流量大，那天我们接送站超过50次。”胡善辉说，问询解答、失物招领、应急改签、重点旅客服务、官方微博维护管理等，都是他们的工作。

胡善辉称得上京沪大动脉的“明星客运员”，因为他就是当年的“大鼻涕”。1991年，中国青年报记者解海龙拍摄的一张照片，让大家关注到了那个流着鼻涕、穿着破旧、奋力读书的小男孩。那张照片后来成为希望工程宣传标识之一，“大鼻涕”与“大眼睛”“小光头”共同成为希望工程的“代言人”。

2017年1月，退伍之后的胡善辉被分配到中国铁路济南局集团公司济南西站。2018年10月，济南西站还专门成立了以胡善辉名字命名的“善辉善行”重点旅客帮扶团队。后来，车站其他同事给这个团队起了个绰号——“站神”。他们一站站一天，只有中午吃饭时可以坐下来休息20分钟。

10月3日一早刚到岗，胡善辉就跟上满了发条一样，一刻也没有停下来。

“请问1A在哪啊？”“走到头右转！”

“G1248在哪里坐车啊？”“14-15A和14-15B检票口，时间还早。”

……

8:55，胡善辉用轮椅将从枣庄来济南西站转车的老两口送上了G1208次列车。“这老两口是我们的老熟人，他们经常在这里转车去儿子家。老大爷腿脚不好，不能长时间站立，需要用轮椅，以前通过12306客服热线，现在直接给我们打电话。”胡善辉说，很多旅客都和他们成了朋友。

回到客服中心，他在重点旅客登记表上将这一条标注成了正常颜色。为了保证不落下任何一名重点旅客，他们用不同的颜色标注不同的状态：黄色表示候车或者提前预约旅客，红色表示重点旅客比较集中，送完之后就标注正常颜色。

“现在即使像我这样的重残人士，也能自由出行，这在以前想都不敢想。”济南市民赵亦静因为一场车祸，双腿高位截瘫，出门特别不方便，能不出去就不出去。而现在，家人一早把她送上出租车，到了济南西站，客服人员把她从出租车上接下来，抱到轮椅上，一直送上列车；下车时，也有人把她推出站。最多的时候，她一个月就要出差四五次。

风驰电掣的中国高铁，跑出了中国速度，更跑出了亿万旅客的幸福感和获得感。

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