创新引领，奏响高质量发展黄河乐章

□ 本报记者 王建 宋亚鲁

金秋时节，行走在山东黄河两岸，听到的是一曲高质量发展的澎湃乐章。

“一粒小麦”的产业链能有多长？对于这个问题，滨州中裕食品有限公司给出的答案令人惊讶。

滨州地处山东黄金优麦区，这里土壤肥沃，气候适宜，更重要的是有黄河水的滋润。“黄河水富含泥沙，有众多矿物质和微量元素，并且呈弱碱性，非常适合小麦的生长。”中裕食品副总经理王涛介绍。

然而，黄河水不是无限供给的资源，要量水而行，如何用宝贵的黄河水创造出更大的效益是中裕食品一直思考的问题。经过17年的努力，中裕食品打造了一条包含高端育种、订单种植、仓储物流、初加工、深加工、废弃物综合利用、生猪养殖、蔬菜种植、食品加工、餐饮商超服务的小麦全产业链条。

这条产业链从育种开始。中裕引进中国工程院院士建立了院士工作站，与山东农业大学、山东省农业科学院等单位进行合作育种，研发出“裕田麦119”等适应黄河三角洲地区种植、适合企业加工的优质专用小麦新品种。通过小麦全产业链，中裕形成了绿色循环的发展模式，上一环节的“废料”变为下一环节的原料，把每一粒小麦“吃干榨净”，并且解决了养殖、加工过程的污染问题。据介绍，中裕用“一粒小麦”能转化出10大类500多种产品，每吨小麦价值能提升4000元左右。

推动高质量发展离不开科技创新的支撑。在山东黄河流域，一大批新型研发机构正在崛起，成为创新驱动发展的新引擎。

中国首台高能医用电子直线加速器、中国首台大孔径螺旋CT、中国首台SL-IP放射治疗模拟机……在淄博山东新华医疗器械股份有限公司放射诊疗厂区，一台台设备记录着新华医疗创造的第一次。其中，最让新华医疗人骄傲的高能医用电子直线加速器一举打破了外国公司对市场的垄断。

去年8月9日，国家级稀土催化研究院落户东营。“作为稀土催化领域唯一的国家级平台，研究院以稀土催化技术创新及高端应用为研究范围，一期将主攻机动车尾气净化催化剂，解决稀土催化材料技术在行业应用中的‘卡脖子’问题。”国家级稀土催化研究院院长沈美庆表示。

中心城市和城市群是承载发展要素的主要空间形式，作为黄河流域中心城市，济南正强力推动携河北跨，加快建设黄河北岸主城区，提高经济和人口承载能力。

9月22日，在济南鹊山附近黄河之下的济南黄河隧道施工现场，“泰山号”盾构机正朝黄河南岸掘进。

济南黄河隧道全长4760米，设计为双管双层下穿黄河,管片外径15.2米,内径13.9米，上层为双向6车道公路,下层为预留的轨道交通空间、烟道、纵向逃生通道、管廊。“济南黄河隧道是目前国内在建的直径最大的公轨合建盾构隧道，也是黄河上首条超大直径的交通隧道。”项目经理白坤说。

据了解，工程采用最先进的两台超大直径泥水平衡盾构机由北向南掘进穿越黄河。截至9月17日，东线盾构机“泰山号”已掘进1118环2236米，完成掘进进度的88.8%；西线盾构机“黄河号”已掘进638环1276米，已掘进过半。

“隧道贯通后将大大加强济南北部新城与主城区的联系，提升济南城市功能。”白坤说，济南黄河隧道将助力济南由“大明湖时代”迈向“黄河时代”。

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