航空界“淘宝”落地，来拼一单？ 自贸试验区济南片区“上新”，航空资产交易“展翅”

正在平台上交易的飞机 据加航航空资产交易平台官网

8月25日，一架飞机机身挂牌转让；8月26日，一宗飞机发动机交易撮合成功……今后在山东自贸试验区济南片区，这类航空领域“大买卖”有望越来越多。

平台：济南有了一家航空界的“淘宝”

2019年9月26日，山东产权交易中心（航空资产）分中心正式在济南挂牌成立，并由香港航加国际控股有限公司与山东产权交易中心联合出资，成立山东航加航空服务有限公司负责管理运作。

据了解，香港航加国际控股有限公司成立于2018年，是中国航空产业链整合的先行者，专注于飞机等航空器零部件的资源整合，提供系统服务解决方案。山东产权交易中心2019年交易额综合排名位居全国第三、省级地方产权机构第一。

“放眼全球的航空资产交易市场，频率高的航空资产交易大多为中小型航空企业和贸易商，为了让中国境内的航空企业有机会参与全球的航空资产交易，我们自己又创建了一套交易体系——航加航空资产交易平台。”近日，山东航加营运总裁杨穗利介绍，“我们要做航空界的淘宝，把可出售的航空资产放在平台上，买家看中随时可以买走。”

杨穗利介绍，参照淘宝的交易模式，航加航空资产交易平台设计了第三方账户，买家将钱转入第三方账户，可以放心和卖家沟通，卖家也无需担心收不到钱。如果买家验货出现问题，钱款还可以退给买家。

航加航空资产交易平台只负责撮合交易，挂牌和查询均不收费，成交后才收取不超过1.5%的手续费。

商品：空客A320机身挂牌价475万元

由于航空资产交易的专业性，航加航空资产交易无法模仿普通电商投放广告进行推广，大量工作在线下，需要到一家家航空企业去推广、培训，告诉对方这种交易的优势。这种线下推广模式在今年上半年受疫情的影响很大，航空公司大规模亏损也影响了航空资产交易。

“网站上线后，随着会员的增加、网站流量的稳步上升，交易也会逐步活跃起来。”杨穗利说，山东航加已经在山东产权交易中心和航加资产交易平台挂牌了9次航空资产，其中就包括5月挂牌的一架空客A320-200型飞机机身，挂牌价475万元。

用途：机身交易主要用于维修培训

杨穗利举了一个例子，一架飞机的发动机、起落架、APU、电子器材、液压部件、雷达罩、驾驶室窗户等主要零部件都拆除后，只有一个飞机的机身和客舱设备，仍然有价值，有人愿意购买。

这种机身有人购买后用于航空小镇或收藏入博物馆；反恐或消防演练也需要用真实飞机。最大的用途是学校培训，售出后用于培训的飞机占了很大比例，很多学校希望用真飞机来培训。

在航空培训中，飞机上的零部件、材质都有一定的特殊性，例如机身的铝板，在不同的飞行状态下，铝板状态是不同的。培训航空维修学员的过程中，如果用汽车铝板替代，培训的效果就不理想。此外，欧美飞机都是英制尺寸，日常用的扳手和飞机上的扳手完全不同，培训时也需要真飞机。此前引发网友热议的挂牌销售飞机机身，已被买走用于培训。

近期，平台还将挂牌一架飞行了20多年、维修经济性差的飞机。“总之，航空资产交易体系和平台搭好了，相当于筑好了巢，就等金凤凰来了。”杨穗利说。

山东航加位于自贸试验区济南片区经十东路。为何选择落户济南片区？“我个人的理解，自贸试验区并不是一个简单的行政区域概念，最大的优势既不是免税，也不是国家给补贴，而是国家赋予的制度创新、先行先试权。这一点对我们新兴行业和创新型公司来说，就是最大的利好。”杨穗利说，同时，他们还配合济南片区管委会和济南综保区，在航空领域进行招商引资，大力拓展航空保税仓储、经营租赁、航空维修、保税资产交易、保税飞机发动机拆解等业务。现在山东航加拥有了“双区”叠加政策优势。

山东航加从事的是零污染的航空资产交易、航空金融、航空贸易，在国内鲜见先例。济南与其他城市竞争航空制造产业已经不具优势，而发展航空金融和航空贸易，可以说是另辟蹊径、差异化发展航空产业，这将促进新旧动能转换，使济南成为航空资产买全球卖全球的先行者。 （新时报记者杜林）

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