南山水果进城，首次坐上“公交专车” 途经9站 1小时直达 将陆续开通多条“爱心果农专线车”

6月10日，南山水果坐上了“爱心果农专线车”进城。 新时报记者柴颖颖 摄

6月10日早上6:00，在窝铺村公交站牌附近，南山的村民将自家产的水果装进筐子、篮子里运上了“爱心果农专线车”，不到1小时就“进城”了。

这辆爱心助农的“公交专车”是由济南公交集团南部公司八队开通，从起点到终点站一共9站。“爱心果农专线车”的驾驶员许宁说，每天早晨6: 00由窝铺发车，终点站为济南市民族大街菜市场，途经103省道、英雄山路、纬一路、经八路等，单程39公里，车厢前挡风玻璃处放置“爱心果农专线车”标志，沿途设置了窝铺、后行、柳埠刘家峪、岱密庵、金牛山、西八公交车场、二七新村菜市场、赤霞广场、民族大街菜市场9处站点。

“不用挑着背着去挤公交车了。”坐上“爱心果农专线车”的果农们十分高兴。这条特殊的“爱心果农专线车”也是为了满足济南南部山区果农人货共乘、外销水果的需要，缓解果品与乘客抢车的难题，专门搭载由窝铺前往市区多地销售水果的果农。

“爱心果农专线车”中途基本上只允许有货品的果农乘坐。由于路上停靠的站点较少，接近40公里的线路，到终点民族大街菜市场用了60多分钟。

“以前樱桃、杏、桃子下来，运出去不及时的话，都会烂在地里，现在能及时运出去卖，能挣回辛苦钱。”村民徐书亮说，外地来收货的，很多水果一斤只有几毛钱甚至更便宜，自己运进城卖，价格能翻好几倍。记者注意到，一个筐子装上水果得超过50斤，村民往城里运水果，还会占着其他乘客的座位，往往也会带来很多不便，这次水果有了进城的“专车”，也就解决这个难题了。

“爱心果农专线车”内实行一人一座，并且随车农产品也有自己的“座位”，一站到达集市，减少了果农提着篮子换乘的困难。

据了解，济南公交南部公司根据南部山区果农的需求，将陆续开通多条“爱心果农专线车”，像“樱桃专线”“核桃专线”等。 （新时报记者柴颖颖）

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