车展风光不再售车模式更加多元

现场众多发传单做推销的车展“小蜜蜂”。车展上新能源车型占比明显提高，图为以“汉”命名的比亚迪新车。

受新冠肺炎疫情影响，往年备受汽车经销商重视的地面车展缺席近半年。上个周末，济南终于迎来一场大型车展，记者采访发现，车展吸引力较往年大幅降低，风光不再。众多业内人士认为，因疫情影响，网上看车购车已被很多人认可。下一步，多元化售车将成为常态，原来那种依靠车展卖车“一枝独大”的局面一去不复返了。

新能源车占比提高

“90后”市民李先生来到车展现场，一进门就询问“领克”品牌的展位。他直奔展位，上车体验。本次车展除领克01、02、03、03+如约而至外，领克汽车还携新车领克05亮相，吸引了年轻人的关注。“03+这款车是限量版，趁着车展来体验一下。”李先生说。

此外，多家车企亮相了新车型,如上汽大众MPV威然、奔驰全新腾势X、荣威MARVEL-R等。

本次车展一个重要变化是新能源车占比明显提高。车展吸引了比亚迪、广汽新能源、蔚来、理想汽车等新能源品牌参展，且新能源车在展览中受到较多关注。

比亚迪“汉”在山东首发亮相无疑是本次车展最大的亮点。因为在颜值、续航、安全、性能等方面的优势，不少市民专门到比亚迪展台一睹其芳容。“长相给力，充电快，续航长，加速3.9秒，刹停33米，这数据放在一辆近5米近2吨的大车上真不错，价格还能接受。如果过高，就算是喜欢也支持不了。”市民刘冉说。

为吸引人气，本次车展所有观展的市民均免费入场，车展还有众多“礼包”及购车优惠措施。疫情尚未结束，在不少市民仍不愿意到人多的地方和钱包“变紧”的现实面前，这样的做法可以理解。但在不少汽车厂商和消费者看来，车展吸引力下降了。

车展吸引力下降

“我咋没找到奥迪？”6月7日，市民孙先生专程到车展来选车，却没有发现奥迪品牌的展台。

据了解，奥迪汽车在济南已连续第三年不参加综合车展。奥迪汽车方面表示，不参加车展是为了更多让利消费者。在车展同期的6月6日，奥迪汽车在济南银座奥迪展厅举行活动，专门针对奥迪客户推出颇有干货的优惠措施。

其实，即使是在大型国际车展中，一些知名汽车品牌不参加已经不是新闻。据参加此次车展的一位汽车厂商代表透露，“参加一次车展的费用动辄要上百万元，光场地费就得花几十万元，之后的展台搭建、物流、广告费也是不小的开销。”

业内人士分析，过去几十年，汽车已从百姓想都不敢想的奢侈品，变为大众消费品，大家对它的态度也由惊喜变平淡。原来那些豪车和超跑只有在车展上才能近距离看到，现在大街上也很容易碰到。人们看车、了解车的渠道越来越多，车展对消费拉动作用就越来越弱。对汽车厂商来说，参展性价比下降。

“感觉车展淡了！不来吧，是个念想，来了吧……感觉挺鸡肋的。”车展现场，面对着表面的热闹，一位经销商表示。另一方面，汽车销售模式逐步多元化，尤其是此次疫情期间，多元化销售模式的作用凸显。

线下车展不再风光

“我们上周四刚刚搞了一次促销，把潜在客户都‘收割’了。”在车展现场，一位经销商说。

天天搞活动、周周有促销，在汽车销售行业已是常态。车展汽车价格优惠空间有限。“像我们每天线上直播，每周举办线下团购会，相当于每周都有车展。”不少经销商表示，在销量压力下，大家想方设法搞活动促销售。

除了线下活动，汽车经销商还通过汽车之家等汽车资讯APP获得销售线索，实现销售；利用淘宝、京东等电商平台及抖音、快手等短视频平台加强汽车宣传，同样会带来销售。而部分经销商提供上门试车、上门送车等服务，网上销售成为现实。

各汽车厂商和经销商还通过企业自媒体宣传和销售。蔚来汽车济南市场部负责人刘家睿说：“受益于蔚来APP成熟的线上销售系统，我们的直销模式在今年疫情期间起到了关键作用。”

对汽车厂商来说，大家找到了更多营销方式。以前新车发布多选择车展，近年来，越来越多的车企尝试举办独立的新车发布；还有一种是线上“云发布”，疫情期间，不少国内外车企选择线上发布新车；还有车企借用当前火爆的直播形式，甚至有车企老板走进直播间。线上营销是未来的发展趋势。

在多元化售车背景下，线下车展风光不再。“汽车销售模式的形成、改变，最终还是来自于市场。市场的变化决定经销模式的变化。只有敏锐捕捉到这种变化的企业，才能在未来的汽车市场中生存。”一位业内人士表示。

（本报记者李萌萌戴升宝）

新闻推荐

紧抓经十路东延拓宽机遇，做好国道两侧绿化提升工程，王村镇 对接主城圈 实现新发展

□融媒体记者孔令海通讯员韩广王学美“听说经十路要东延了，我们门口的道路要拓宽了！”从微信上看到经十路东延...

济南新闻，故乡情，家乡事！故乡眼中的骄子，也是恋家的人。济南，是陪我们行走一生的行李。