济南-大阪全货运航线开通将使济南成为东接日韩、西连欧洲航空货运枢纽

12月8日下午，济南至大阪航空货运航线开通。（本报记者 崔健 摄）

本报12月8日讯（记者 刘彪）以打造全国重要的区域性物流中心为重要目标之一的济南，正在融入全球货运航线网络布局之中。今天下午，在济南市口岸和物流办公室、济南机场公司等部门大力推动下，济南市首条直飞日本全货运航线——济南-大阪航空货运航线开通，由中原龙浩航空公司执飞的波音737-300全货机，飞往日本大阪关西国际机场。

时效性强，可服务东京奥运会

首航货机上满载着中国产的服装、箱包、手机、电子产品、机械配件、文具及体育用品等，其中山东省内产品占比80%左右，山东省外产品占20%。

这条货运航线12月份试运行阶段，每周2班，之后逐步增至每周5班，这是济南国际机场自启用以来运营的第一条飞往日本的全货机航线。

大阪关西国际机场是日本第二大国际机场，全球重要的航空枢纽，年国际货运量80余万吨，已成为UPS邮件、快递和航空公司重要的货运基地港和集散中心，可将货物运往亚洲各地以及北美、欧洲等地，具有日本最大的面向中国的货运航班网络。

日本航线对时效要求极高，货品当天上档和隔天上档，价格相差较大。济南与日本地理位置相对更近，与一些南方城市相比，受天气影响相对较小，更容易保障时效性。未来随着人们生活水平不断提高，以及对高品质生活的追求，对时效性要求高而附加值不高的货物也会选择航空货运，这将进一步丰富济南-大阪货运航线货物品类。

2020年东京奥运会举办，会前会后大量商品需要从中国购买，这为济南-大阪货运航线提供了货源；同时，跨境电商兴起，日本电子产品、化妆品等深受中国人欢迎，这也会为这条航线运营提供货源。

为企业提供国际航空货运平台

不仅如此，业内人士表示，济南-大阪货运航线开通，有利于提升济南市作为内陆城市的开放水平,构建开放经济新高地，助力济南建成全国重要的区域性物流中心，开通济南—大阪航空货运通道，将使济南市融入全球货运航线网络布局之中，可以西到欧洲（济南2018年已经开通济南—比利时列日货运航线）、东连日韩，成为连接欧洲、中国、日韩的航空货运枢纽。

借助大阪关西机场航空物流枢纽港，与前往世界各地的货运航班相链接，将使从济南出港的货物能够在最短时间内运往全球目的地。济南-大阪货运航线在优化我国航空运输网络和货运布局的同时，也会增强济南辐射力，为进出口企业、电商企业搭建一个快捷的国际航空货运公共平台，有效解决企业及消费者物流成本效率问题，促进进出口贸易良性发展。

此外，该货运航线开通，还会带动配套及关联产业发展，助力济南形成完整航空物流网络，增强招商引资吸引力；同时可充分利用山东作为中日韩自贸区试点地区的有利条件，促进山东与日本的经贸往来。

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