“铁道兵”抢滩济南铸地铁精品

壮观的施工场面中铁二十二局围绕施工生产开展党建活动。施工现场堪称“钢管森林”。

纵贯东西城区的轨道交通2号线，承载着济南地铁步入换乘时代的梦想。目前，数以万计的济南地铁建设者正奋战在施工一线，为2号线早日建成通车挥洒青春和汗水。在十几个施工标段中，姜家庄停车场既承担着2号线列车停车检修的重任，又引领着地铁商业综合开发的潮流，成为备受关注的焦点。承担这一重要建设项目的，就是第一次进入济南市场的中铁二十二局集团——

目前，国内各大城市大力发展轨道交通,建设大量配套的车辆段等设施。车辆段内部建设了大型的水泥构筑物,其上盖成了最好的可开发空间。如何满足轨道交通需求,同时又实现土地资源的集约化利用，成为地铁城市竞相思考的课题。轨道交通2号线姜家庄停车场的上盖开发，就是济南布局地铁上盖物业综合开发的重要棋子。姜家庄停车场位于2号线东部，烈士陵园站以西1.3公里。停车场选址位于历下区，黄台南路以南，开源路以西，杨柳路以北，新宇北路以东的地块内。地块呈矩形，东西长约915米，南北长约200米，地块面积约19.2公顷。

走南闯北 练就施工绝技

11月19日，随着一声炮响，全长13195米的阿尔金山特长隧道提前贯通，意味着我国第一条纵贯新疆、青海两省区的铁路大干线——格尔木至库尔勒铁路全线贯通。中铁二十二局集团有限公司（以下简称“中铁二十二局集团”）作为重要的参建单位之一，为这条铁路的建设付出了辛勤汗水。

中铁二十二局集团济南轨道交通2号线姜家庄停车场项目（以下简称“济南地铁项目”）经理包全坡告诉记者，中铁二十二局集团的前身是铁道兵，隶属于世界500强的中国铁建股份有限公司，总部在北京。作为中国速度、中国建造的领军者，中铁二十二局集团大力实施创新驱动发展战略、人才兴企战略，在高难新尖工程建设领域领跑，核心竞争力突出。从中国大陆第一条海底隧道——厦门翔安海底隧道，到亚洲规模最大的高铁客运枢纽——广州南站；从世界第二、国内领先的深水大跨铁路拱梁组合体系桥——广珠铁路西江特大桥，到世界首例整体四线刚性系杆拱桥——哈齐客专松花江特大桥；从世界高寒地区唯一极高风险高铁隧道——哈牡高铁爱民隧道，到亚洲第一的乌鞘岭隧道；从全球海拔最高的机场贡嘎机场，到人类历史上最宏伟的水利工程南水北调；从中国最长的公路隧道秦岭隧道，到交通部首批绿色高速公路示范项目潼荣高速公路……中铁二十二局集团建设者走南闯北，练就高超的施工绝技，先后创造了10余项世界第一、100多项国内之最，取得重大科技成果200多项，获得国家和省部级科技进步奖50余项。

中铁二十二局集团是以建筑为主的全产业链提供者，在基础设施投融资建设运营、房地产开发等投融资领域有着强大能力和良好业绩。具备提供设计、投资、建设、管理、运营等全周期、全产业链的综合服务能力。业务领域涵盖土地一级开发、市政工程、公路、轨道交通等。货币资金存量雄厚，银行综合授信240亿元，并与银行、基金、信托、券商等金融机构建立起了全面战略合作关系。同时，借力铁建蓝海、铁建成长等基金平台，更有效发挥资金优势。目前，整体投融资结构较为合理，均衡的行业领域和区域布局已形成。

当前，中铁二十二局集团正以路内、路外、海外“三位一体”战略布局为引领，抢抓“一带一路”机遇，推动管理升级、市场升级、发展升级，为打造成国内领先、享誉全球的大型现代化建设集团而努力奋斗。

看好济南 打造标杆工程

2019年3月22日，中铁二十二局集团打响了进军济南轨道工程市场的第一枪，中标济南轨道交通2号线姜家庄停车场项目，这是他们在华东地区市场开发取得的又一突破。

“得济南者得齐鲁，得齐鲁者得天下。济南有着重要的战略地位，自古就是兵家必争之地。如今，作为京津冀和沪宁杭两大城市群中间地带的城市，济南的市场地位和发展前景颇受业界看好。近年来，众多央企纷纷抢滩济南，为这座城市建设奉献力量。作为一家央企，我们非常看好济南市场。姜家庄停车场是我们在济南的第一个项目，中铁二十二局集团打算倾尽全力将其打造成标杆工程，作为公司给济南的献礼。”包全坡说。“姜家庄停车场项目难点很多，工程体量大，正适合公司的战略要求。”

据介绍，由于姜家庄停车场下一步的上盖开发存在较大的高层建筑，对结构的要求极高，普通混凝土构件无法满足建筑和使用要求。为满足建筑和使用的需要，要在混凝土立柱中增加型钢柱和截面配筋率。同样的构件截面条件下，构件的抗变形能力更强，抗震性能更好。

作为承重构件，型钢柱自身的设计、构造及型钢柱与水平构件的连接是关键工序。型钢混凝土柱与钢筋混凝土梁或型钢混凝土梁的梁柱节点应采用刚性连接，梁的纵向钢筋应伸入柱节点，且应满足钢筋锚固要求，设计中柱内型钢的截面型式和纵向钢筋的配置，便于梁纵向钢筋的贯穿。而当梁钢筋必须要在型钢腹板上穿过时，必须预留贯穿孔，同时型钢腹板截面损失率宜小于腹板面积25%。这些要求，最直接的结果是导致施工难度增大及造价的增加。

另外，本项目要投入13台TC6012型塔吊和1台TC5013型塔吊，施工过程中如何做好群吊管理，避免施工中发生碰撞事故，也是工程难点。

“姜家庄停车场整体建筑面积约8.6万平方米，涉及建筑、安装、给排水、热力等10余种专业工程，专业接口多、管线复杂、交叉施工的协调组织等众多难点。挖掘机、装载机、水车、绿网覆盖同时进行，在这片并不太大的施工区域里，将会出现1200人同时奋战的场面。既要保证施工安全，又要确保工程进度，这对施工管理要求极高。”济南地铁项目部总工武晓雷说，“不过，这正好发挥中铁二十二局集团遇强则强、攻难克坚的强项，把这个工程打造成精品项目。”奋战一线 融入“地铁速度”

3月22日，接到济南地铁中标通知书；28日，咽喉区施工用地顺利移交；29日，项目施工范围内40亩的第一块场地展开清表作业；31日，35亩的第二块场地展开清表作业；4月3日，首台旋挖钻机进场调试；6日，钢筋加工场完成3000平方米硬化；8日，项目部临建场地3500平方米硬化全部完成；9日，姜家庄停车场首根桩基浇筑完成……

“说实话，我们还没到济南，就听说这里的‘地铁速度’闻名全国，1号线、3号线建设速度让人惊叹。刚进入济南，马上就感受到了济南‘地铁速度’的紧迫感：短短14个月的工期，要完成9.2亿元的合同额，这对我们公司来说也是一个全新的速度，按期完成后将创造一个快速施工的新纪录。初到济南，我们主动融入济南的‘地铁速度’，要在这里扎根奋战，铸造标杆工程。”济南地铁项目部安全总监高胜涛告诉记者。

随着姜家庄停车场项目全面开工，这群可爱的“铁道兵”开始了在济南市场上第一个精品项目的打造。

由于停车场全部是开挖施工，作业面暴露在太阳的暴晒之下，与其他地铁隧道施工完全不同。战酷暑、战台风暴雨，施工期间碰到的各种艰难险阻，对中铁二十二局集团建设者来说，都是平常小事。

今年8月中旬，济南受“利奇马”台风影响，出现持续暴雨，尤其是济南东部地区，雨量特别大。当时，姜家庄停车场正处在基础施工阶段，大面积开挖的基坑自然开放，同时有4个静载试验桩处于试压试验中。由于持续暴雨，施工现场多个基坑内存有大量积水，必须尽快抽排干净，否则容易造成基坑边坡土方塌方。更严重的是静载试验桩，重达1400吨的预压块如果长时间受雨水浸泡，容易导致偏载倾斜，十分危险。建设者按照汛期应急预案措施，昼夜不停地抽排基坑内的积水，所有挖掘机在场区内排水、疏通排水渠道、导流雨水。最终，他们战胜洪水，确保了工程安全。

10月6日，在全体参建人员的昼夜奋战下，首段盖板开始混凝土浇筑。这标志着姜家庄停车场正式由基础施工阶段转换为主体施工阶段，为按期完工奠定了坚实基础。10月7日，第二块顶板进行混凝土浇筑作业，流水作业全面形成。

姜家庄停车场盖体结构根据后浇带的设置，划分为8个施工区域、50块结构盖板。首次浇筑的盖板位于F区，长51米、宽32米，其中，框架梁长1.8米、宽1.2米；浇筑面积约1500平方米，混凝土设计方量约1000立方米。

自3月底进场以来，中铁二十二局现场累计完成钻孔灌注桩3372根，合计134633延米，浇筑钻孔灌注桩混凝土67640立方米。目前，姜家庄停车场各项施工进展顺利，每天千余名工人奋战在现场一线，力争如期按进度完成工程建设，助力2号线早日建成通车。

造福群众 助力区域经济

“我们这个工程，除了有2号线地铁列车检修停靠的功能外，更令人关注的是其上盖商业综合开发，将来造福周边群众，给他们提供更好的购物消费场所。同时，随着地铁上盖商业综合开发的进程，形成人流聚集效应，带动餐饮、房地产、休闲等行业，助力附近区域的经济发展。”济南地铁项目部书记朱卫利说。“施工过程中，作为央企，我们非常重视企业的社会责任担当，用尽一切办法给周围的群众谋福利，与他们形成‘鱼水关系’，打造和谐的施工环境。”

还是8月中旬，面临连续暴雨的考验，中铁二十二局建设者不但抗洪抢险保证了工程安全，还积极发挥人员、机械优势，为兄弟单位和周边群众服务。8月10日12点，中铁二十二局建设者接到通知：兄弟单位急需抗洪物资支援。朱卫利立刻带领抢险人员和物资冒雨赶赴现场支援，将抢险物资送到后，又投入到准备防洪沙袋的作业中，交织在一起的雨水和汗水早已分不清，他们只知道尽快完成一个又一个沙袋的装运。

8月10日14点，他们又接到附近村庄求助电话：由于雨量太大，道路积水严重，人员车辆无法通行，一处小桥排水不畅，容易被洪水冲垮，安全隐患很大。灾情就是命令，朱卫利接到求助电话后立刻做出决定，调配两台挖掘机前去抢险救灾。

朱卫利带领一台挖掘机负责疏导道路积水，另一台挖掘机负责清理危桥桥洞堵塞河道的树木等杂物，拓宽河口宽度。历经三小时奋战，险情得以解除，村属道路上大量积水被引排至开挖的排水沟内，堵塞桥洞的树木、杂物和桥洞两侧河岸的树木、杂草、淤泥也被清理干净，缓解了洪水对桥洞的冲击。

险情排除后，附近一个村子的相关负责人说：“这座桥有60个年头了，感谢你们保住了它。在百姓最困难、最危险的时候，中铁二十二局集团冲到救援第一线，真是好样的！”

像这样热心帮助周围群众的事，中铁二十二局集团建设者做了很多。比如在施工时，为了减少噪声对周围群众的影响，他们频繁走访附近居民征求意见；有的小区下水道堵了，他们主动上门帮助疏通，在济南成功打造了一个央企与附近群众相互帮助、“鱼水情深”的企群和谐共处典型样本……

（本报记者戴升宝通讯员朱卫利）

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